大幅なマイナーチェンジが行なわれ、噂のＳＩ－ＤＲＩＶＥ搭載のモデルがすごい。
試乗前に色々調べはしたが、運転してみるとこのシステムはすごい事がわかる。
トランスミッションが変化するのでは無く、エンジン特性をコントロールできる。
単なるアクセル開度を変えるものでもない。技術的には実際よくわからない。
凄い事は良く解るが別にそのシステムの必要性が良く解らない？
要るの？
パドルシフトは快適。元祖ツーリングワゴンの走りは健在。
しかし、良く走るねぇ。スポーツカーも顔負けするよ。
それにオプションではあるらしいがマッキントッシュのオーディオが装着されていた。
高級なマッキントッシュがついている車は多分初めて見た。
インテリアはやはりスポーティー。黒基調のモダンなパネル。
競合のニッサンステージアの高級路線にあえて対抗しているように見える。自信の表れなのか？
家族の為にワンボックスカーに乗る俺にとっては自分の為に乗りたい車の１台です。