D席のフィーリングはなかなか良い。ただP席との間の床面が盛り上がっているのが気になる。
センターのコンソールの出っ張りが大きく邪魔、シフトレバーと灰皿しか付いていないのに。
出だしのトルクは充分だがフル乗車するときついだろう。エンジンは40キロ走行で3速で1500回転、60キロ走行で4速で1500回転。4速オートマでは燃費が少し気になる。
サスは固めの仕上がり、60タイヤの割りにのりごこちがいまいち。スポーティーに走る?
難しいところだ。所詮ミニバンだから、60はいてスポーティーは無理だろ。
先日見に行ったときにサードシートはおまけだと書いたが、以前の型よりは若干広いかも?
スライドドアからのサードシートへの乗り降りはかなり改善された。
ラゲッジスペースはサードシートが折りたため、かなり広い。
前の型は床下収納だったはずだが新型は床下にはまた大きなトランクがついていた。
ターボ車も発売されるとのことだが、街乗りでの燃費を考えると不経済かな?6速オートマで伸びるか?
センターのコンソールの出っ張りが大きく邪魔、シフトレバーと灰皿しか付いていないのに。
出だしのトルクは充分だがフル乗車するときついだろう。エンジンは40キロ走行で3速で1500回転、60キロ走行で4速で1500回転。4速オートマでは燃費が少し気になる。
サスは固めの仕上がり、60タイヤの割りにのりごこちがいまいち。スポーティーに走る?
難しいところだ。所詮ミニバンだから、60はいてスポーティーは無理だろ。
先日見に行ったときにサードシートはおまけだと書いたが、以前の型よりは若干広いかも?
スライドドアからのサードシートへの乗り降りはかなり改善された。
ラゲッジスペースはサードシートが折りたため、かなり広い。
前の型は床下収納だったはずだが新型は床下にはまた大きなトランクがついていた。
ターボ車も発売されるとのことだが、街乗りでの燃費を考えると不経済かな?6速オートマで伸びるか?