以前から気になっていたヘッドライトのＬＥＤ化をしました。父ちゃんが仕事で乗ることのあるリーフやｉ-MIVEのライトがＬＥＤで、プリウスなどのＨＩＤより自然な感じだったのでＬＥＤにしようと思っていましたが、たまに見かけるようなグレアが酷く、対向車に迷惑な感じになりたくなかったので、少々高額ですが車検対応でカットラインがしっかり出るもので、サンバー乗りのレビューなども参考にしてＩＰＦ製の３４１ＨＬＢを選択しました。
と、作業をしようと思った時に母ちゃんからのおつかいで精米に行くのを忘れていたのでアディバに火を入れてやることを兼ねて行ってきました。
今日の日中は日差しもあり、ジャンバー・手袋なしでも快適でした。
あと、ヘッドライトをＬＥＤ化した時にポジションランプの色が合わないと思い、近くのホームセンターへお兄ちゃんと二人乗りで買ってきました。
他のサンバー乗りのブログなどで整備性の悪さは覚悟していましたが、本当に苦労しました。ヘッドライト裏側のカバーを外すのにアクセルスイッチのカバーをはずさなけれないけませんでした。
次にポジションランプも交換するため、ヘッドライトユニットも外します。３つのナットで固定されているのですが、上のひとつにアクセスが難しく、外すのに苦労しました。
ヘッドライトユニットを外し、ハロゲンランプを抜き、そこへ新たなＬＥＤランプの台座を取り付けます。
ゴムのカバーを取り付けてＬＥＤ本体を取り付けれるだけです。ポジションランプも交換しました。
続いて助手席側です。こちらは作業スペースも十分にあり、あっさりと取り替えが完了しました。
お兄ちゃんに手伝ってもらい、点灯確認です。ちなみに奥のムーヴはヴィヴィオの代車です。現在ヴィヴィオはメタル交換のため入院中です。
あと、レベライザーの動作確認もしました。
グレアも少なく、対向車に迷惑はかかりそうではありませんでした。ちなみにフォグはＨＩＤです。
ちなみに、こちらが交換前のハロゲン。純正なのでカットラインがしっかり出ています。
こちらはＬＥＤへ交換後です。写真では解かりにくいですが、くっきりとカットラインが出て色温度も白すぎず自然な感じでした。とにかく明るくて驚きました。暗くなってからグレアの状況を確認しましたが、カットラインの内側に入らなければ問題ない眩しさでした。
