最 近のバス（まあ○武くらいしか使いませんが）は
出入口が機械でごちゃごちゃしてますね。
整理券の機械は最低限しかたないとして、
となりにはバス共通カードの読み取り機があり、
PASMO（ICカード）のタッチ機があります。
（余談ですが僕の携帯では「ぱすも」で変換出ませんね……
ユーザー辞書DLして更新すればいいのかな？）
PASMOが一番便利だと思うのですが、
病院通いの高齢な方からなど、バス共通カードの収益も無視できないのでしょう。
だからどれかを撤去するということはおそらく不可能です。
しかし、あのデザインというか配置はいいものではありませんね。
必要な機能を次々に後からつけた感じが伝わってきます。
整然とならべるか、一体化して欲しいものです。
そういう意味ではTOKYOメトロはうまかったと思います。
路線図が色違いできれいにレイアウトされ、
その線のテーマカラーで駅構内を飾り、乗換案内もできる。
これから日本が観光産業に力を入れるなら、
こういうところにも気を配るべきでしょうね。
出入口が機械でごちゃごちゃしてますね。
整理券の機械は最低限しかたないとして、
となりにはバス共通カードの読み取り機があり、
PASMO（ICカード）のタッチ機があります。
（余談ですが僕の携帯では「ぱすも」で変換出ませんね……
ユーザー辞書DLして更新すればいいのかな？）
PASMOが一番便利だと思うのですが、
病院通いの高齢な方からなど、バス共通カードの収益も無視できないのでしょう。
だからどれかを撤去するということはおそらく不可能です。
しかし、あのデザインというか配置はいいものではありませんね。
必要な機能を次々に後からつけた感じが伝わってきます。
整然とならべるか、一体化して欲しいものです。
そういう意味ではTOKYOメトロはうまかったと思います。
路線図が色違いできれいにレイアウトされ、
その線のテーマカラーで駅構内を飾り、乗換案内もできる。
これから日本が観光産業に力を入れるなら、
こういうところにも気を配るべきでしょうね。