中古車購入の際、注意したいのは、据え切り。
これも道路が狭く、混雑した日本ではいたしかたない面もあるが、
クルマのステアリング機構は、
タイヤが少しでも回転している時に操作することを前提に作られている。
ステアリングを切るとタイヤの接地面が変化し、路面をこじるような形になる。
この時、タイヤが回転していれば、それによってストレスは逃がされるが、
止まったままの据え切りでは、こじったストレスがステアリングの作動機構に伝わり、
各部のゴムブッシュが疲れやすくなるほか、
パワーステアリングへも過大な仕事を強要することになってしまうのだ。