昼頃から川に釣り糸を垂らしまったりと時間を過ごす、、
が、市内に響き渡るスーパーカーサウンドが！
ファ“ァ”ァ“ア”ア”ア”ア”ア”ーー！！！
これは絶対フェラーリ！！NA V8系の音だなぁ😆
ィィィイイイイーン！！、、、
ドーン💥！バーン💥！
これはランボルギーニのアヴェンタか！？ECUチューニングヤッてんなー😆SVか？最近よく見るSVJか！？
すごく見に行きたい😅
という具合に音に意識が持っていかれ全く釣りにならなかった🙄
さて、私のスマホのカーセンサーはF12ベルリネッタが公開されると通知が来る設定になっている。すでに所有し手放してしまっているがやはりスーパーカー好きとしてはカーセンサーを眺めるだけでも楽しいので好きなモデルは買うつもりがなくても通知が来るようになっている😅
そして最近気づいたのが、、
自分が売却してからF12ベルリネッタの相場が上がっている🙄
ChatGPTに聞いてみた。
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結論から言うと、F12ベルリネッタだけ“構造的に上がりやすい条件が揃っている”状態です。
カーセンサーで上がって見えるのは、単なる一時的な需給ではなく、かなり本質的な理由があります。
■ なぜF12ベルリネッタは上がっているのか
①「最後のNA V12フロントエンジン」的なポジション
•自然吸気V12（6.3L）は今後ほぼ絶滅
•後継の Ferrari 812 Superfast はより高性能だが“デジタル化・巨大化”
•さらに現行の Ferrari 12Cilindri は価格帯が跳ね上がりすぎ
👉結果
「ちょうどいいサイズ × NA V12 × アナログ感」＝F12が一番“美味しいゾーン”
②供給が減っている（＝カーセンサーの錯覚もある）
•良個体は市場に出ない（オーナーが売らない）
•ディーラー委託（コーンズなど）に流れて一般市場に出にくい
•海外流出（円安で輸出）
👉その結果
掲載台数が減る → 残った高値個体だけ見える → “相場が上がったように見える”
③“フェラーリの中で割安”という再評
•812：4000万〜5000万
•12Cilindri：7000万〜
•F12：3000万台後半〜（※条件良いと4000万台）
👉投資目線の人が
「F12って安くない？」と気づき始めている
④V12回帰トレンド
•EV化・ハイブリッド化の反動
•“最後の内燃機関”としてコレクション需要増
👉これはクラシックフェラーリと同じ動き
（＝時間が経つほど評価が上がるタイプ）
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なるほど🧐
しかもこの後ChatGPTから「クラシックフェラーリとして今から仕込むべし！」と提案されてしまった😅
売却を検討する際にこのまま乗らずに持っておく、という選択肢も考えたが、、、
どう考えても価格が上がる前に維持費で破産する😑