おはようございます
コンちゃんです😁
世間は３連休
オイラは夜勤明けからの明日休み😁
暑くてバイク乗れないから
明日は大好きな仲間と宴じゃ～🍻
暑くてバイク乗れないから
通勤用のスクーターのメンテナンス…
YAMAHA トリシティ125のプラグ交換を
やってみました❗
始める前に他の方のプラグ交換のblogやYouTubeを確認したら
プラグキャップが外れない❗
YAMAHAに頼めばよかった❗
とのコメントが多い…
そんなに大変なの？
ならばコンちゃんは
３０分で終わらせてやる
雨降る前に始めて終わらせるよ～
まずはシート下を外す
プラスネジ４本外すだけ２分ほど
プラグキャップは確かに外しにくい場所にある🤔
上から
下から
手を突っ込んでもプラグキャップが
うまく外れないので
下から長いマイナスドライバー突っ込んで
プラグキャップの根元をクリッとしたら
直ぐに外れた🤣
プラグレンチでプラグ外すまで
10分かかってないよ
外したプラグ
白く焼けてる😥
交換部品は
愛機ゼッキューに取り付けて
とても良かった
NGK MotoDX
丁寧にプラグを取り付けて
プラグキャップ押し込んで
エンジン始動🛵💨💨
少し低音になった気がする
ノーマルマフラーからのエキゾースト音😁
異常ないからカバー取り付けて作業終了
プラグキャップ外すのに少しだけ時間かかったけど１５分くらいで終了したよ🤣
後期型の方が楽なのかな？🤔
Vベルト等の消耗品の交換済んだし
定年までは乗り続ける予定のトリシティ125
これからも大事に乗るぜ
通勤快速ロッシ号
片付け終わったら雨降ってきたので☔
試運転は中止😩
翌日の通勤で走ったインプレは
レスポンスは良いけど
最高速が伸びないような気がする🤔
アクセルOFFにしてからもタイヤが転がる…
エンジン回転がなかなか下がらない？🤔
ん～素人のオイラには違いが分からない🤷♂️
あとは燃費がどんなもんやろ？
通勤用スクーターのメンテでした🛵