…とSSとは全く関係なく、測定のつづきw
とりあえずシフトによるパワーの係数変化を測定した。
最近使ってたボディは直進に関しては
関数とかもろもろいっさいいじってないのに、
なぜか最高速が半分くらいまでしか出なくなってた、、、、なんでだろう？？？？
ある程度からはギアに割り当てる変数をつり上げても
最高速に変化がない（理由はしらなーいw）ので
もう、いらいらいら～～～～ってことで
このボディは破棄することにしちゃった。。。。
かなり後戻りしたテストボディに入ってたスクリプトに
同じ書き込みをして使ったところ、
あっさり最高速が復活、、、なんでかはこれも不明。
たぶんまたスクリプトの亡霊のせいとゆーことで、、、処理w
クルマの回転性能って何に由来するんだろう？
速度（=遠心力）に影響されるってことだけなら
回転に関して変動する数値をわざわざこっちで用意する必要があるんだろうか？
同じ係数で、あとはSLまかせってのでも問題ないような気もするんだけど。
ついでに重力も計測。
横Gをつかってなにかおもしろいことできないかなー。。。
で、これらの数値を検証して
回転性能への割当てを考えていくのですが、
う＝＝＝＝＝、リアリティを追っかけると曲がらないし、
かといって曲がるようにすると動きがいんちきくさくなっちゃうし、
あ、、、、そーだ、、、実車の半分しか重量がないんだっけ、、、
まいったな、、、最高速はカタログの数値に合わせたんだけど
それはそれでいろんなとこでつじつまがあわなくなっちゃってるね、、、、
サイズをデカくしてみる？いまは実寸なんだけど、、、、
重量を優先してみるか？？？うーーーーーん；；；；
そもそも1LG = 10kgってのも仮定にすぎないし、、、、
うわ、、、、またLoopしちゃってる；；；；；