のりかえ

ひさびさ～

これまでスポーツスター関連のことばかり書いてきたんですが、

バイクかえちゃいました(´･ω･｀)

今回の相棒はホンダ　CBR1100XXになりました。

スーパーブラックバードってやつ

きていきなりLEDライト　ソフィア　ライジングってやつに交換

これからよろしくね(^^♪

あ、あと初めてライディングシューズ買ってみたよ　

テールもLEDにしたし

…ま、これからかなｗ

オイル交換

今回のオイル交換から秋と春に交換することにした。

やっぱ夏のあいだがんばってくれたオイルを秋に使うのは、ちと(-_-)

冬のあいだ乗れないので乳化しちゃうことも考えたらシーズン始まってから換えたほうがよいような(-_-)

あと最大の理由は真夏真冬の作業はつらい(-_-)ここにつきますわ


ってことで、オイルとフィルター交換完了！！！


ちゃお

スクリーミンイーグル モジュール

はい、今日も酔っぱらいながら書いていきましょうか。
先日ね買いましたよスクリーミンイーグルのイグニッションモジュール。
今回買ったのは７５００ｒｐｍのレーシングというもの。６８００ｒｐｍのストリートというものも存在するらしいが、今回は７５００ｒｐｍを。

まずはこれがＸＬ１２００Ｓ純正のモジュール

　
その凄まじい振動で４０００回転くらいから使い物になりません。高速ではエンジンは行きたがっているのに人間側がいけませんよね(-_-)
事前のリサーチではスクリーミン…めんどいので以下ＳＥで（笑）
ＳＥのモジュールにすると乗りやすくなるとのこと。ホンマかいな。とはいえ買っちゃいましたが(^O^)
サクッとつけて試していきたいと思いますわ

はい。つきましたｗ


これつけたときに挟まってたオレンジのゴムが変形しちゃってて再利用不可に。
ん～(-_-)いらなくね？ｗ
ってことで黒いソケットはリジットマウントにｗ

さて、乗ってみて。
すごい。全然違う。いまいち乗り味ってまとまらない感覚的なものなので箇条書きで失礼しますね。

：するするっと加速する
：振動は全域で軽減
：４０００回転→以前の２５００ｒｐｍくらいの振動程度に
：スタートのときに１速でひっぱってからの２速全開のギクシャク感がなくなった
：気のせいかもしれないが、排気音のキレが出た
：１００キロ走行した感じだと燃費が若干あがった
：乗りやすくなった


こんな感じ。
某ワインディングロードで６０００回転までひっぱったが、なかなかの加速。壊れなくてよかった。
今後、ハイカムいれたりしたらバルブスプリングとか交換しないと７５００ｒｐｍには耐えられないだろう。ロッカーアームにベアリングとか入ってるやつとよいな～。
金かかるな～。。。。。。でもしてーーーー！！！！！！



はい、ということでＳＥモジュールでした。６８００ｒｐｍのストリートのものはレブが上がるだけとおっしゃる方もいらっしゃるのでオレ個人は７５００がオススメ。
もともとの設計はこれ（７５００）だったんじゃないか（笑）とも思える。
たま～にオークションやらフリマとかで出てきたら買いましょう。
オレは高価でしたが新品で手に入れれました。

あ～コイルもＳＥにしたい。