DACUNの旅in台湾から韓国へ

DACUNの旅in台湾から韓国へ

台湾での7年間の駐在員生活を終え、2022年11月末に韓国に転勤しました。愛車、タルタルーガとVadoと共に.韓国駐在員生活を楽しんでいきます!

アンニョンハセヨー!

4月最初の週末です♪


この週末は土曜日は、会社の人とスクリーンゴルフ⛳️


なので、日曜日だけのライドです🚵‍♀️


今週末の漢河は、🌸桜満開でした!


自転車道横に、所々、桜並木があります。



チューリップ🌷もたくさん咲いてましたニコニコ


桜以外には?


この黄色い花も、至る所で咲いてますね。

桜より早く咲いて、桜が散っても咲いてます。

漢河は、色とりどりの花が咲いて、新緑🌱も出始めて、春の雰囲気が満喫ですますおねがい


あとは、ロッテタワーとパチリ📷


河にかかる橋は、オリンピック ブリッジ。オリンピック開催を記念して開通したとの事。

橋の中央に塔が立ってて、上には王冠👑のようなモニュメントがあります。

特徴的なデザインです!


今日は、昨日走れなかった分、東西コースをまとめて走りました!


走行距離は、82km🚵‍♀️


50kmオーバーは2年ぶり。

とても、とても、疲れて笑い泣き

体力の無さを痛感!

しばらくは、50km以下で体力回復と思ってましたが、たくさん桜を見たかったし。


今日は、データ取りも兼ねて、ミドルライド🚵‍♀️でした。


私のvadoは、いわゆる電動アシスト自転車です🔋

モードは3段階。

バッテリー🔋は、ダウンチューブ内蔵ですね。


今日は真面目にデータを取りました。

満タン充電🔋から、中間モードで、何キロ走れるか?

これまでは、モーターパワーは、状況でON-OFFや、坂がキツイとハイパワーなど、切り替えてましたが、常にONは、または固定モードはしてませんでした。


今日は過去のデータから、走行距離は85キロくらいを想定出来てましたので、果たして持つかな?


結果は?

バッテリー切れガーン

購入後5年目に入ったせいか、バッテリーフル充電で80%。

河沿いの自転車道なので、基本平坦。


分かった事は?


バッテリー🪫消費 1%で1Km走れます。

あと、残り5%になれば、セーブモードで、モーターパワー無し!


と言う事で、本日の走行距離82kmのうち、75kmまでは快適爆笑

残りの7キロは、激坂でも登ってますか?って言うくらい、ヘトヘトで、スピードも10km以上ダウン⤵️


初めから分かっていれば、最初の10キロの体力あるうちは、ノンパワーで走ればと!


しばらくは、東西コース一気乗りは出来そうに無いですが、あとは、モード1と、モード3も、データ取りですね。

楽しみぃー😊


今週のメニュー!

マグロ🍣の食べ放題!

ちょっとお高かったですが、日本食が恋しかったので、奮発していきました!

この歳なので、たくさん食べれないのですが、会社のメンバー7人で、ワイワイ、ガヤガヤで楽しい時間でした照れ


最後まで読んで頂きありがとうございます。

では、また、次回に。