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〝DTC ドゥカティトラクションコントロールシステム 〟
これはもう説明不要ですね。 1198R、1198s、STREETFIGHTERsにも搭載されている
後輪のスピンを感知してそれを制御する電子システム。
8段階の設定が可能です。 ちなみに… スポーツモード→レベル4 ツーリングモード→レベル5 アーバンモード→レベル6 エンデューロモード→レベル2 もちろん、各モードのレベルを個別に設定することも可能です。
DES ドゥカティ電子サスペンション
その名の通り電子的にサスペンションのセッティングを
手元のボタン操作でコントロールすることができます。 (1200Sのみ) サスペンションはもちろんオーリンズ製。
リアサスには1198Rに搭載されているTTXシステムを採用しています。 今まで… ドゥカティの最新のシステムはほとんど初めは
スーパーバイクに投入されてきました。 しかし… MTS1200には惜しげもなく最新のシステムが投入されています。 すなわち… ドゥカティ社がスーパーバイクを作るのと同じくらい、
いや、それ以上の気合を入れて作ったバイクなのです。
『ENDRESS TRANSFORMATION』 〝変幻自在。無敵の四次元ライディング〟
これは、ドゥカティ社がMTS1200を表現するのにつけたキャッチコピー。
皆さんはもう既にご存知だと思いますがMTS1200の最大の特徴は
4つのライディングモードに切り替えられる、すなわち1台のバイクに
4つの性能を持たせた今までにないバイクをドゥカティは作り上げました。
1台で4台のバイクを楽しめる…
MULTISTRADA1200はそんなバイクです。
デザイン
このスケッチと写真を比べてみて下さい…
左のスケッチは開発段階で描かれたデザイナーのデザイン原案。
右の市販車と大きく変わらないことが見て取れます。
通常…
コストの問題や製造過程の効率等で市販車はデザイナーが示した
ものと大きく異なることが普通だったりします。
しかし…
ドゥカティの場合、デザイナーが造りたいバイクをカタチにする。
まず、デザインが優先される。
だから…
かっこいいバイクが生まれるのです。
よく…
この〝くちばし〟が苦手って言う人がいます。
でも…
この〝くちばし〟がかっこいい。
正面から見るとそんなに気にならないでしょ?
本日より『MULTISTRADA1200』の情報をお伝えしていきます。