JMRCA1/8エンジンレーシングカー全日本選手権が11/8（土）～11/9（日）で開催予定でしたが、11/9（日）が雨予報となっていたため、急遽初日にアンケートをとり、11/8（土）の１日での開催となりました。
今年はK2インターナショナルサーキットで開催。
内容は、以下のようになります。
練習走行１回
コントロールプラクティス１回
予選２回
決勝
～練習走行～
さらっと走り感触を確かめました。
ちょっとだけセッティングを変更。0.5ｍｍの変更がわかる男になりました(笑)
～コントロールプラクティス～
練習では出なかった好タイムが出て、まさかまさかの一番速いグループに振り分けられました。
～予選～
２回ありましたが、気合で走り８番手をゲット。
～決勝 セミファイナル～
1/2B ３番スタート。
ここは無理をせずに３位を守りゴールし、無事、グランドファイナルへのチケットをゲットしました。
～グランドファイナル～
８番ゼッケンでスタートです。
ウォーミングアップでディレーが入り、タイヤのアタリだしも無事完了。
４５分レースのスタート。
綺麗にスタートでき、序盤６～８位ぐらいのポジションにいました。
常に限界付近で走り続けられる自信がなかったので９０％ぐらいで走行を続けました。
大きなクラッシュもなく、無難にレースは進みました。
折り返し地点のちょっと手前でタイヤ交換しリフレッシュ。
昨年は片側だけタイヤ交換をして痛い目にあったので、今年は全輪交換しました。この時点では７位。
順調に走り続け、終盤では５位争いに。
追う側、時間が残り少ないため焦ったのか、ちょくちょくミスが出ているように見えました。
なんとかブロックでき、５位でフィニッシュ。
結果的に６位とは１秒も差がありませんした。
ご支援・ご協力してくださいました皆様、ありがとうございました！
機材
シャシー：インフィニティ IF18-3
エンジン：OS R21 Shimo Edition 2
プロポ ：双葉 T10PX
４５分走った車は汚れていました。よく頑張った！
2500ｍAのバッテリーを積んでいましたが、８０％も残量が残っていました。
HRFシリーズのデイトナ５００に参加しました。
2025/9/27（土）SRTにて行われました。
今年はこちらのマシンで参加↓
こちらは練習カー↓
クラッシュしてホイールベースが∞になりました。
レースカーもトラブル発生。
決勝スタート４０分前でこの状態。
幸いスペアがあったので、こちらは予備として修理。
予選結果は、２番ゼッケンを獲得。
ベストラップは取りました！
１３時頃に決勝スタート！
５００分の戦いが始まりました。
オープニングラップでトップに出るも、ストレートスピードが遅く、数週抑えて諦めました。
２０分走行後、ピットのタイミングで上位でした！！
それからはドライバー交代しながら走ります。
１７時にはライトを点灯！
昨年よりも大幅に輝度を上がったため、視認性が良くなりました。
そして９時２０分ごろ、ゴールとなります。
結果は総合５位
クラス３位でした。
皆さま、お疲れ様でした。
