1/8ツーリングクラス(インファーノ)
エンジンカーが多い中、電動カーで参戦のMRT選手のピットを担当しました。
決勝15分レース、バッテリー1回交換。
給油と違い、バッテリー交換は時間が掛かる
NIT選手と協力し、バッテリー交換
今までで、一番出来が良いかも
レース結果は表彰台
おまけ
レース後のタイヤ。コレは辛い
エンジンカーが多い中、電動カーで参戦のMRT選手のピットを担当しました。
決勝15分レース、バッテリー1回交換。
給油と違い、バッテリー交換は時間が掛かる
NIT選手と協力し、バッテリー交換
今までで、一番出来が良いかも
レース結果は表彰台
おまけ
レース後のタイヤ。コレは辛い
