F1RCGP 香港ファイナル一日目

今年の開催場所は、DISCOVERY PARK

昨年と同じ場所です

　

僕は日本語以外わかりません…
雰囲気で何を話しているのかを察します

集合写真綺麗に（）並んでいます。

JAPAN TEAMのピットはこちら

そして僕のピット。
電源が２００Vなので注意が必要です。

ピット全体はこんな感じ。

練習走行～プラクティス
僕はスケールクラスとAsiaクラスにエントリーしました。
アジアクラスの方は、普通に走れたのでOKだったんですが…
スケールクラスのキム号は、ハイサイドしまくり
原因は、車高が高いのと…
アッパーデッキの上にメカ類が全て乗っていること

全てバッテリーの横に貼り付けました。
バッテリーは外さない予定なのでOKです

予選
スケールクラスは、１周のベストラップで競います。
改良されたキム号は、普通に走り、予選５番手を獲得

Asiaクラスは…
予選４回行い、ベスト３ラウンドのポイントで決勝グリッドを決めます。
１回目、普通に走り…まぁ～良い感じ。でも、ちょっとスピード負けしている気がする…
２回目、空から飛んできたマシンと衝突ドライバー人形が吹っ飛ぶハプニングが発生
３回目、良い感じで走っていたら、モーターから「フワッ」と煙が上がりストップ

１日目は、予選３回。２日目に、予選４回目を行います。

モーターが燃えた。衝撃的でした。
そんなに速くないのに…

レース終了後は、フリー走行ができました。
そこで、Kurod*さんにアンプなどを見て頂きました。
激変しました
速いのにモーターが熱くならない
燃えた理由は、ブーストとか進角とか…
良くわかりませんが、ブラシモーターとは全く違うノウハウが必要だそうです
ピニオン小さくするだけじゃ、またモーター燃えちゃうらしい
ブラシレスモーターは難しい。。。
Kurod*さん、ありがとうございました