夏期休暇にツーリングを兼ねて帰省してきました。
2年前にセロー225で帰省して以来です。
朝5時に出発し、最初から高速に乗って東名阪~新名神~名神~中国道~米子道へ。
途中、2年前には無かった高槻から神戸JCTまで新たに新名神が開通していて、宝塚近辺の渋滞にはまることもなくスイスイ。
ただ、そのせいで太陽の塔を見れないのが残念。
中国道のSAで休憩
高速は蒜山で降りて大山環状道路を南側から1/3周して実家に到着。
夏場でも涼しいはずの実家も今年は暑い。
エアコンなんてないので扇風機で暑さをしのぎます。
1泊して昼過ぎには帰路へ。
帰りは山陰道(無料)~鳥取道(これも無料)~中国道~名神~新名神。
いつものごとく亀山JCT前後は渋滞するので甲賀土山で降りてR1からフラワーロードを走り帰宅。
往路約370km、復路約380km、所要時間は休憩や食事などもあり、ともにおよそ8時間でした。
先日のビーナスラインもあったし、当分長距離は走りたくありません…。
2年前にセロー225で帰省して以来です。
朝5時に出発し、最初から高速に乗って東名阪~新名神~名神~中国道~米子道へ。
途中、2年前には無かった高槻から神戸JCTまで新たに新名神が開通していて、宝塚近辺の渋滞にはまることもなくスイスイ。
ただ、そのせいで太陽の塔を見れないのが残念。
中国道のSAで休憩


高速は蒜山で降りて大山環状道路を南側から1/3周して実家に到着。

夏場でも涼しいはずの実家も今年は暑い。
エアコンなんてないので扇風機で暑さをしのぎます。

1泊して昼過ぎには帰路へ。
帰りは山陰道(無料)~鳥取道(これも無料)~中国道~名神~新名神。
いつものごとく亀山JCT前後は渋滞するので甲賀土山で降りてR1からフラワーロードを走り帰宅。
往路約370km、復路約380km、所要時間は休憩や食事などもあり、ともにおよそ8時間でした。
先日のビーナスラインもあったし、当分長距離は走りたくありません…。