今日から新しい現場に乗りこみまして
朝から 夕方まで図面数字と格闘 老眼入ってきたので目を細めながら 数字と格闘・・・・・
家に帰ってからは、書類と格闘・・・・・・
終わってから、ガレージにて数字と格闘
１つのヘッドだけだと心配なので、
違うヘッドでも 測定
新しいリテーナーを作るのに ピストンやら バルブやらを計っていて
おかしなことに気が付きました。
この前ばらした Ｚ１エンジン
ＩＮとＥＫのバルブの長さが 違います？
アメリカさんで 適当に組んだのか？
それとも ７２年式は、プロトタイプと聞いたことがあるのでこれが正解なのか？
写真左 Ｚ１ ＩＮ・ 真ん中 ばらした Ｚ１ ＥＸ・ 右新品 Ｚ１ ＥＸ
何故か 短い？ 最初ＳＥＴ長を計っていて
なんか ＥＸだけ短いな？と思っていて・・・・おかしい？
新品ＥＸを持っていたのを思い出し 測定したらやっぱり短かかった？
なんでしょう？