マイレージを利用した特典航空券の発券で、競争が厳しい三大繁忙期の1つが
お盆期間中のフライト。
お盆の期間中や夏休みにマイルを使って、
特典航空券を発券したいと思っている人も少なくないかと思います。
やはり、ある程度の技というか、ノウハウの活用が必要かと。
特に特定期日の出発日に関しては。
私の会員さんも、そのノウハウを活用して、予約した特典航空券で渡航した方も多数いました。
もちろん、私もその一人です。
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マイルの貯め方の極意 PLC（プレミアム・ライフ・クラブ）
「貯めたマイルを電子マネーに交換する人が最近、増えている。」
家計節約「マイル」も吸収。
ＪＡＬマイルをＷＡＯＮ（ワオン）に、
ＡＮＡマイルをｎａｎａｃｏ（ナナコ）に──。２０１７年８月９日 日本経済新聞発行業界紙より
日経業界紙１面の記事、特集されていました。
交換比率は約１万マイルが１万円分なので、特典航空券と比較するとそれほどお得ではないが、
状況によっては使い勝手がいいのかな．．．。
我々のような立場からすると、ちょっと考え難いが現実はそのような方も多いようです。
会員さんには折角マイルを電子マネーに交換するのだから、
普通に交換するよりもお得な交換方法を伝授させていただいています。
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また、ユナイテッド航空。
少し前にユナイテッド航空の航空機と思われる機内から、
預け入れ荷物を運び出す動画がアップされ、少し話題になっています。
荷物の扱いが酷いと。
「ユナイテッド航空 荷物 動画」と検索すると、該当の動画が結構出てきます。
空港内で荷物の運搬等を請け負っている業者の可能性もありますが、
ユナイテッド航空機から運び出しているのは間違いないと思います。
私もその動画を見ましたが、ある意味いつもの光景です。
海外の空港ラウンジ等でくつろいでいる時に飛行機を見ていると、
スーツケース等の荷物を運搬中に落としたり、
載せ替えるときに荷物を投げている光景がそれなりの頻度で見られます。
このような事態が発生するという想定のもと、
スーツケース等の荷物を預ける事が必要かと思います。
日本の空港みたいに、荷物を丁寧に扱っているところの方が少ないと考えたほうがいいでしょう。
私も以前に今回と似た状況を何度か目撃し、映像として記録したものを持っています。
それを私の会員さんにも何度か公開したことがあります。
もちろんその対応策も伝授して。
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航空会社の上級会員資格
前回アップした日経専門誌でも特集された、航空会社の上級会員資格の現状。
経験されている方も多いと思いますが、
ビジネスマンが多く利用する日本国内線での基幹路線の上級会員の優先搭乗。
乗客の殆どが「優先搭乗者?!」と思うときがあります。
優先搭乗の意味が無い。
早く機内に入ろうとせず、後からゆっくり入ったほうがいいのではと思うことも．．．。
やはり、その空港や搭乗機の状況をみて、優先搭乗の見直しをした方が良いと思うのは
私だけでしょうか。
私の会員さんで、「ポイ探ランキング」10位以内にランキングされている、ある会員さんとも
この話で盛り上がりました。
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日経の業界新聞の１面にマイレージ特集が！
マイレージブーム再燃か？
「解脱」マイラー１００万人
日本でマイレージサービスが本格導入されて今年で20年。
マイルやポイントをためて航空券との交換や
上級サービスを狙うマイラーのうち、
一定の飛行距離を超えて半永久的な上級資格を得た人は
１００万人超とも言われる。
ＪＡＬやＡＮＡの上級カードを一度取得してしまえば
年会費を払う限り上級資格を維持できるため、
ある１年間だけ集中的に利用する人が後を絶たない。
２０１７年７月１７日 日本経済新聞発行 業界紙より
日経紙で上級会員取得の修行にまで触れての記事が特徴的。
しかし、渡航予定日の特典航空券を発券するのは結構難しい側面もある。
期限切れ対象のマイルが迫ってくると、
「もったいないから」と行きたい場所への特典航空券と交換出来ず、
行きたくもない場所へ渡航する人も少なくないらしい。
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