『タイヤどうしよ？』
店長：「年間の距離は減ってきてませんか？」
『・・・へへッ、だいぶ少なくなりましたね』
店長：「気になるのとか、あります？」
『舶来ばっかやったから、国産。 ツーリングしかせえへんから・・・・・
ブリジストンのＢＴ－０１６とかでエエかなぁ～』
店長：「けっこう前に出たヤツになるよ。
金銭的に５千円前後が苦しいなら それでも充分良いタイヤやと思うけど、
減りつつある愛車との貴重な時間・タイヤ磨耗の寿命とかから
オススメさせてもらえるなら ミシュラン・POWER PURE 入れてみいへん？」
『出たとこのヤツやね。またミシュランかぁ・・・ そないにエエの？』
店長：「ま、ま。 言うても伝わらんわな。 持ってみる？ 軽いでェ～！」
店長：「Ｒ１のサイズは無いけど、近いサイズやから・・・」
驚きの“軽さ”でした！
ブリジストン BT-016 と持ち比べ、
当然ながら イメージ通りの重量。 タイヤってこんなもん。 その程度の意識。
それが“重い”のか“軽い”のか この時まで気にしたことなかった。
それに比べ 拍子抜けするミシュランの軽さ♪ これで強度・剛性は大丈夫なのか？ と素人の発想
店長：「効きそうやろ？
ミシュランはだいたいが“軽い”タイヤやけど、こいつはスゴイで！
バネ下でも 外径いっぱいのタイヤっていう部分やから、
同じグラム数ホイールを軽くするより 運動性能への影響は大きいで」
『持ってもうたらあかんやん。。。 今更 重い方は選べん！』 思う壺か・・・・・
店長：「まいど
体感できるし、後悔はさせへんって
体感できるし、後悔はさせへんってそのかわりサスは大きくセッティングを変えなあかんと思うけど、
それはコイツがそんだけ体感できてるってことやからね」
その日の午後には入荷。
交換しましたが、バイク屋からお家まで数キロ走っただけなので なぁ～んにもわかりません
再来週には乗れるかな♪