転んでから取り付けた スライダー類。
未だ その効果を発揮することなく、 ( しない方が良いに決まってる！！！！！ )
ブラック・アルマイトが退色している ( T _ T )
そもそも、『なんで色が剥げ落ちんねん！？』 と、アルマイトに関して無知だったオイラ ( ^ _ ^ ;
少し勉強すると、
☆ アルマイトは電解メッキやけど 色はあくまで 【染料】 による着色に過ぎない ☆ 染料なので 当然 耐候性は低い ☆ 染料の耐熱温度は 150℃ 程度 ☆ エンジンの表面温度は せいぜい 100℃以下 ☆ 部品に使われてるポリアセタール(POM材)の耐熱温度は 80～120℃ / 融点は 165℃
となると、退色の原因は・・・
《 耐熱温度の許容内であっても 長時間さらされるストレスによる 》
《 紫外線 ・ 雨天時走行などによる 》
の ２点が原因かな？？
ここで 選択肢が分かれます。
① ＜GoodSun Factory＞ で 剥離 → ブラスト → 再アルマイト。 の工程にするか。
② Ｄ.Ｉ.Ｙ. で出来ちゃう“塗装”にするか。
です。
どちらにしろ パーツを脱さないといけないので、、、
カウル付きのバイクは Ｒ１が“初”！
そのカウルを外すのも 今回が“初”！！
ビビリますねぇ～ ( ^ _ ^ ; ツメが折れてまうんちゃう？ って力加減が・・・
