別れの予感・・・

　先日、

やま親父 : 『おまえ、車検いつや？　クルマの。』

やま兄 : 『まだ１年以上先やで。 なんで？』

やま親父 : 『ああ、俺のクラウン乗れや。』

　　　と、つまりは台数減らして出費を抑えにかかる作戦。

現在、贅沢なことに

　【社用車 = Zeroクラウン ・ ｂＢ】　が 各一台

　【やま親父所有 = ＲＡＶ４】　【やま兄所有 = ステージア】　が 各一台

　と、比較的都会に住みながら 自動車が多すぎるような・・・。

そう、オイラは“モービル大好き”な ２０世紀型＝昭和の男の子 ♪

　対して、弟二人は“クルマは足”としか考えない現代っ子(笑)

弟二人は ミナミに買い物行ったり、次男はサーフィン行くときにボードが乗ればＯＫ。

遠距離(東京の方とか)へ遊びに行くのでも 新幹線 or 飛行機をチョイス。

ツレとドライブなら 誰かのクルマに乗せてもらいたいタイプ

　というアンケート結果から、社用ｂＢが使いやすいみたいで。

『アニキ、よう使うしな。　なによりお前、好きやろ。』 と口をそろえて言う。

　確かに良策で、維持費分の給料カットは問題なく出来るし、社用に駐車場を貸す事だって可能。

　　でも、なぁ・・・・・。

　　ニッサン伝統のＲＢエンジン

　　直６ ＆ ターボのサウンド (やかましい？とも言う)

　　シングル･ターボのデカいタービンが回ったときのドッカン！な加速感 (乗りにくいだけ･･･)

　　独特のトラクション感があるアテーサ４ＷＤ (ＥＣＯに沿っていないアクセルの踏みっぷり！)

　　未だ体感できない(笑)ＨＩＣＡＳ(４ＷＳ？)システム

　　無駄に広いだけのラゲージ･スペース

　と、お気に入りのトガったポイントがたくさんあるクルマなのですよ♪

クラウンも良いクルマなんやろうけど、、、

　シャーシがしっかりしてるのかな？

　ギャップ越えたりするときの感触はドッシリやし

　セダンの密閉感もＧｏｏｄ


　免許の点数が気になるほど 速度感は無いし

　ＡＴ ＆ クルーズ･コントロールで ロングも楽チンやし

　ステージアの１．５倍は走る高燃費やし

　優等生過ぎて オモロないねんなぁ。。。　移動手段としてのクルマならねぇ ( ^ _ ^ ;

なにより、ステージア手放してしもたら。 次、楽しそうなクルマが無いような気がする。