今週末もDucati Scramblerで慣らし運転がてらツーリングに行ってきた。
今回のルートは
①東京から中央道で諏訪ＩＣへ
②諏訪ＩＣから国道２９９号線（メルヘン街道～武州街道）
③国道２９９号線から国道４６２号線を通って関越道の本庄児玉ＩＣ
④本庄児玉ＩＣから東京。
googleマップだとこんな感じ。
金曜の夜中に出発して、諏訪ＩＣに朝５時くらいに着きたかったけど、バタバタして朝７時に到着。
諏訪ＩＣの近くの２４時間営業のガソリンスタンドで給油して、国道２９９号線のメルヘン街道へ。
メルヘン街道とかロマンチック街道とか誰が名前を考えるだろう？
メルヘン街道は路面は荒れているけど、カーブが多くて楽しい。
路面の荒れ具合はＲ１だと走りたくないレベル。
車線も追い越し可能で快適。
メルヘン街道の麦草峠は標高２１２７ｍあって、気温は１４度で前回より低い。
予想はしていたので、インナーにユニクロのウルトラライトダウンを着た。
今回のアウターはメッシュジャケットじゃなくて、最近買ったクシタニのジョカーレジャケット。
撮影しようと思ったら、まかちゃんに寝心地を確認された。
Ｒ１用のレーシーなジャケットはあったけど、Scrambler用のカジュアルなジャケットを持っていなかったので、いろいろ探して決めた。
実際に着た感じは
・背中、肩、肘にソフトプロテクターが入っていて安心感がある。
・防風のフィルムもあって、風を通さない。 さすがに１４度は寒いけど、インナーにダウンを着たら大丈夫。
・エアーインテークのチャックを開ければ風も通る。昼ごろの都内は２８度あって、ありがたさを実感。
・フードはデザイン的に好きだけど、高速道路でスピード出すと空気抵抗で首がしまって苦しい。
結論、デザイン的に気に入ってるから良し。
今回、買ったのはもう１つ。クシタニのエクスプローラーライドジーンズ。
パンツもＲ１用のニースライダー付の革パンしかなかったので、普通のジーンズで乗ってたけど、安心感が乏しかった。
これは値段が高いので、他社の製品と悩んでた。
とりあえず、試着してみようとクシタニのお店に行って履いてみたところ、これがとても履き心地が良かった。
・デザインもローライズでラインも想像以上に細めでかっこ良い。
・素材が革のジーンズなので、とにかく安心感がある。
・膝にはソフトプロテクターが入ってる。
・フッ素加工がされているので雨にも強いらしい。
・家で洗濯もできる。
店長さんも１０年近く履いてるらしく、長く履けるなら値段も高くないと自分に言い聞かせ、思い切って購入。
実際に着た感じは、安心感があって、ものすごく良い。
１４度でも寒さは感じなかった。
物欲に負けて、２つも買ってしまったので、バイク資金は底をついてしまった。
オーリンズのリアショックが欲しかったのに、１２月のボーナスまでは無理だな。
楽しいメルヘン街道をあとにして、武州街道へ。
こちらはまさに酷道だった。
急に道幅が自動車じゃすれ違えない狭さに。
途中、道を間違えたと錯覚するくらい。
絶対、車では来たくない。
もしナビがここを通るルートをだしたら、機種を替えると思う。
速度は徐行。対向車が来ないか集中して、進む。
車は何台かすれ違った。
なかにはキャンピングカーもあって、通れるのか心配だった。
自転車も何台かすれ違った。
道沿いに川が流れていて、良い感じだったけど、ところどころ、山の崖から水が染み出ていて、路面はビショビショ。
Ｒ１でも絶対来たくない。
セローだったら似合うと思う。
もう２度と来たくないけど、アドベンチャーって感じで楽しかった。
国道２９９号線も途中から普通の２車線に戻って、川沿いの眺めが良い道が続く。
国道４６２号線に入って、道の駅「万葉の里」で休憩。
走るのが楽しくて、道中、全然撮影しなかったけど、唯一撮ったのが道の駅から見えた川。
川の汚れ具合、水の量が凄かったけど、上手く伝えられない。
お店の人から聞いたところ、この辺は一時的に通行止めはあったけど、雨の被害は特になかったそうだ。
奥さん要望で青唐辛子と茄子をお土産に買った。
国道４６２号線は工事があって、何か所か片側通行だったけど、走りやすかった。
帰りは関越道の本庄児玉ＩＣから東京へ。
今回の走行距離は４７０ｋｍくらい。あと３００ｋｍで慣らし運転完了。
Ducati Ｓｃｒａｍｂｌｅｒは走るのが楽しいけど、毎回泥はねがすごい。
フロントフォークも。
ヘッドライトも泥はね
いったん、帰宅して、涼しくなった夜に清掃＆チェーンに給油して完了。
