２０２５年１２月１９日：
過給エンジンの場合は吸気系チューニングは非常に重要なポイントになります
安易なＥＣＵ制御系モディファイの前に純正ＥＣＵの学習機能を最大限に活用。
吸気入口からタービン入口まで如何に効率よくチューニングするかが要となります。
High Pressure Suction は可能な限り吸気圧損を抑え込む非常に重要な役割をになっており
アルミ仕様とフルチタン仕様の２パターンを設定。
何れも非常に難易度の高い溶接は熟練クラフトマン氏による逸品。
フルチタン輪切りＴＩＧ溶接仕様の H.P.SUCTION
この仕上がり品質、そうは簡単に製作出来るレベルではありません。
スポーツサクションと同時に換装する事をお勧めいたします。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ