２０２６年 １月１７日：
アバルト趣味人様 からのご相談、
CFRPドライカーボンＢＮ、開繊カーボンと３Ｋ綾織カーボン、
何方をセレクトしたらよいのか？
本日午後に確認。
結局標準３K綾織カーボンＢＮのご注文。
純正取付対応なのでさり気ない外観です。
勿論ボンネットピン装着や、冷却性能アップの
スリット加工等お望みでしたらビ・スポーク対応可能です。
相乗り注文募集です。
２０２５年３月１２日：
CFRPドライカーボン ボンネット
ABARTH＆FIAT500用ラインナップは
３K綾織センターシンメトリックBN
開繊（市松小柄）カーボンBN
＜TC-SPEC＞３K超軽量BN
３パターンありますがビ・スポーク特注仕様も
ご相談次第です。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ開発デモカー用に
＜TC-SPEC>開繊（市松小柄）カーボンBNを
製作しました。
かなり馬力の有る梱包なんですが
持ってみると呆気ない軽さ、 単体重量約２．９ｋｇ。
裏面は３K綾織ドライカーボン、
フィッティングは純正と同じ仕様にて
ボンネットピンは必要ありませんが
お好みにて施工も可能です。
フロント側のボンネットキャッチは
若干重量増になりますが強度・剛性確保にて
ステンレスプレート仕様にしてます。
●３Ｋ綾織りシンメトリー塗装無し標準仕様
￥４９５，０００
●特注＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞カイセン軽量仕様
￥６９３，０００
●特注＜ＴＣーSＰＥC＞３Ｋ超々軽量仕様
オープン価格
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
平織or綾織ウエットカーボンボンネット
￥１８７，０００
お問い合わせは以下になります。
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080-6689-9950