２０２６年 １月２１日：
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ
クラシックＭＩＮＩ
オリジナル１０＆１２インチ４potキャリパーＫＩＴ
現在引き当て可能在庫 各１set 確保しました。
ＫＩＴ標準ブレーキパッドはノンアスベスト 対応温度０～６３０℃
ブレーキダストも殆ど発生しないカフェレーサー仕様です。
ご要望がある場合はセラミックメタル含有パッド 対応温度５０～８００℃
を選択する事も出来ます。
ＫＩＴにはＲＦ６５０も同梱しております。
●クラシックＭＩＮＩオリジナル４POTキャリパーKIT
・１０インチKIT ￥３３０，０００
受注製作
・１２インチKIT ￥３０８，０００
受注製作
２０２５年１２月３日：
クラシックＭＩＮＩオリジナル４POTキャリパーに関して
幾つかの質問・ご相談を頂いております。
基本的にエンドレスさんのＫＩＴをベースに
オリジナルスペックにて受注製作しております。
一番の違いはベースキャリパーの鍛造元型に対しまして
キャリパー側面の面取り加工にてよりシャープでソリッドな質感に。
ブランドロゴ、凸文字に対してＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴは彫り文字。
標準カラーはシルバーアルマイトにレッドロゴです。
絶対的な性能差とまでは行かないと思いますが
オリジナルキャリパーは少しばかりベースキャリパーよりは
軽く仕上がっております。
実費請求となりますがアバルト＆フィアットの４potキャリパー同様に
キャリパー＆ロゴカラー等特注対応も可能ですので
ご要望でしたらご相談の上対応させて頂きます。
２０２５年１０月２６日：
クラシックＭＩＮＩ、調律チューニングを進めていきますと
吸排気系のグレードアップにて制動フィーリングに若干不安を感じます。
よりしっかり感のあるリニアなフィーリングを求めますと
やはり、４POTキャリパーの出番です。
エンドレスさんのキャリパーをベースに側面の面取り加工と彫り文字ロゴ仕様に
特注カスタマイズにて軽量化。
標準パッドはノンアスベストコンパウンド（対応温度０～６３０℃）にて
殆どダストフリー、オプションにてメタルコンパウンド（５０～８００℃）。
ローターはカーヴィングスリット仕様です(12インチ）。
１０インチはドリルドローター。
ＫＩＴにはＲＦ６５０を同梱しております。
鍛造製法による高剛性キャリパー、第三国海外製との比較ですと圧倒的な
性能差があります。
キャリパー単体重量（ブレーキパッド込み）約１．４ｋｇ。
現在開発中のクーリングチャネルアルフィンドラムと組み合わせ。
自信をもってお勧めのブレーキチューニングになります。
性能パフォーマンスと同時に視覚的な魅力も倍増。
そうすると、やっぱり軽量な鍛造ホイールの必要性を感じますね。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ