２０２６年 １月２８日：
ハードチューニングの世界に踏み込んでしまうレーシングスプリントサクション
その秘密はやはり元祖毒キノコと称される
ＨＫＳ製スーパーパワーフローにあります。
他社がまねをしたくても出来ない（意匠登録）スーパーリップファンネル構造が
圧倒的な吸入効率を発揮してます。
スーパーリップファンネル構造
限られた空間の中で最大の吸気効率を発揮するために開発された、スーパーリップファンネル構造。高い吸気効率とエンジンルーム内でのレイアウトの自由度はスーパーパワーフロー同様の高レベルでバランスされています。
スーパーインナーフレーム
インナーフレーム断面は流線型とし、16本のフレームをファンネル中央に向け放射状に設計。シンプルかつ軽量な構造でエアーの流れをよりスムーズなものにしている。
- スーパーパワーフロー本体や交換用フィルターのコピー品、互換品が市場には流通しておりますが、それらについて当社は一切関与しておらず、それらを使用したことに起因するトラブルや故障などの対応には応じかねます。見た目だけでは判断がつかない巧妙なコピー品も存在しますので、HKS商品の正規取扱店(https://www.hks-power.co.jp/shop/index.html )からのご購入をおすすめいたします。
商標権侵害とは、他者の商標権を無断で使用することを指します。商標権侵害が成立するためには、以下の要件が必要です：
-
他者の登録商標と類似の商標を使用すること。
-
使用が商標の指定商品またはサービスに関連していること。
- 消費者に混同を引き起こす可能性があること。
商標権侵害が発生した場合、損害賠償請求や差止請求が可能です。また、刑事罰も適用されることがあり、個人の場合は10年以下の拘禁または1000万円以下の罰金が科される可能性があります。商標権を侵害された場合は、速やかに法的措置を講じることが重要です。
過去にライバルメーカーさんが訴訟裁判にて敗訴、その間の期待利益を含んで
賠償決定された事例もあります。
お心当たりのある クルマ趣味人様 一度ご自身の毒キノコが
正規品、本物かどうか確認されることをお勧め致します。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
２０２６年 １月２１日：
フィッティングパーツの準備に時間が掛り保留となっておりました
レーシングスプリントサクション、
ようやく６９５ Biposto に換装出来そうです。
High Pressure Suction はチタン仕様を同時装着予定。
ぱっと見はスポーツサクションと同じに見えると思いますが
パワーフローに合わせるためにアルミパイプの入り口部分のサイズ等は
異なります。
過去からのノウハウが細かな部分で注ぎ込まれ
これまでの調律チューニング、
所謂ライトチューニングの領域から一歩踏み出す
ハードチューニングに踏み込むステージとなります。
チューニングエキスパート向けの＜TC-SPEC>となります。
２０２５年１０月１２日：
アバルトレーシングスプリントサクション ３set 完成しました。
近日中 ６９５Biposto に装着予定なので現在 1set 引き当て可能です。
ビポストには同時にHigh Pressure Suction も装着のつもりです。
パワーフローの取付ナットにはオリジナル６４鍛造チタンボルトが同梱
無垢クリア若しくはバーンゴールドのどちらか選択。
２０２５年９月２７日：
明日の富士トリコローレ２０２５での目玉商品？！
私の想定を上回るパフォーマンスアップを達成しております
＜TC-SPEC>レーシングスプリントサクション
ハイプレッシャーサクションとスポーツマフラー
パフォーマンアップ優先の吸排気系チューニングです。
基本的に制御系は純正ECUの学習機能を最大限発揮。
中途半端なロムチューンですとかサブコン及びブーストアップコントローラー
スロットルコントローラー等
ＯＢＤ２にセンサー等を割り込ませるパーツは取り外しが必要と推測します。
勿論自己責任にて効果検証でしたら多分問題無いかもしれませんが
当方では装着確認していませんので予めご了承願います。
初回分引き当て可能は ２set を予定しておりますので
ご興味ありましたらお問合せお願い致します。
又、ここまでの少しばかり過激な吸気系をお望みでない
アバルト趣味人様 には既存のスポーツサクションも
併売対応しております。
＜TC-SPEC>
●ABARTH500/595/695 RACING SPRINT SUCTION
￥１６２，０００
●ABARTH500/595/695 SPORT SUCTION
￥１６２，０００
●＜TC-SPEC＞Ｈｉｇｈ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ ＳＵＣＴＩＯＮ ＜TITANIUM＞
ＩＨＩタービン用 ￥１５４，０００
ギャレットタービン用 ￥１５４，０００
●Ｈｉｇｈ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ ＳＵＣＴＩＯＮ ＜ALUMINUM＞
ＩＨＩタービン用 ￥ ５８，３００
ギャレットタービン用 ￥ ５８，３００
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
２０２５年９月１８日：
当方の目論見を上回るパフォーマンスに対処する為
指定推奨オイル等を検討中です。
明らかにステージは＜TC-SPEC＞になります。
まず使用オイルに関しましては
【レーシング プロ（-5w30/0w40/10w50）】
Proユースに相応しい、高温粘度特性を重視した低フリクション型オイル。
「エンジンオイルはエンジンパーツ」の考え方をもとに、完全混合、粘度セッティング前提のプロユースオイルです。
- 基油:100％化学合成油
- SAE:10W-50/0W-40/-5W-30
【DRAG HIGH OCTANE BOOSTER】
DRAG GAS開発によるノウハウを活かしたガソリン添加剤。
ガソリン約50リットルに対し当商品1本を注入すると、プレミアムガソリンの場合約2、レギュラーガソリンの場合約4.5のオクタン価向上が認められ、走行会のようなスポーツ走行時には対ノック性向上による安全マージン増加の効果が得られます。また、フューエルインジェクターなどの洗浄効果もあります。
● DHOB 500ml ￥５，５００
因みにですがコンペティションユースではオクタン価１１０のドラッグガスも
ご提供可能です。
プラグに関しましてもイリジウムプラグ他
推奨アイテムありますのでご興味ありましたら
お問合せ下さい。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ