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『少年』の心を持つ クルマ趣味人 のカフェレーサー

 

 

2026年 1月30日:

 

 

フルTIGステンメッシュグリル、次なる試作は

アバルト695ビポストと思ってましたが

流石、アバルトワークス

通常の樹脂製グリルではなく少量生産にも関わらず

メッシュグリル仕様になっております。

 

 

MT-DRACOと同じ考え方、エアフロー性能を優先した考え方です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかも社内のルーバーもシンプルなメッシュ仕様となっております。

 

 

 

 

 

通常なら既存パーツ流用だと思うのですが

メーカーワークスの拘りと思います。

グリル関係はこのまま純正仕様で行きたいと考えてます。

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

 

 

 

 

 

2026年1月26日:

 

 

TWINAIR用フルTIGステンメッシュグリル装着の

アバルト&フィアット趣味人様 からのショートインプレッション。

     ☟

メッシュグリル最高!

 

寒波でどうなるかと思いましたが無事に念願のメッシュグリル装着!アバルトの時も感じましたが、内側のインタークーラーが存在感マシマシで別物のようです。実車目視でしか感じられないリアルが最高です!
走行での感想は乗り易くなったような気がします。そして楽しい!高速域では5速のままの加速が力強くなったと言うかアクセルの踏み加減を遠慮する度合いが減った感じです。MT-DRACOフルコンプリートで無いと5速の加速なんて出来ませんが。笑笑
浮かれた勘違い若しくは1桁気温の恩恵かも知れませんが兎に角、走るのが楽しいです。
ステアリング固定ボルトも目立ち過ぎず、でも存在感ありで良い感じです。
有難う御座いました。

 

 

機能パフォーマンスに影響する部分での被せタイプパーツ、

特に冷却部分は十分考慮される方が良いと思います。

純正樹脂グリルから1mm厚ステンメッシュへの換装は

エアフローが著しく向上しますので期待以上の効果が

見込まれますね。

私的な本音はさり気ないシャープで洗練された趣が

結構重要なポイントかもしれません。

 

 

 

アバルト用は現在 1set だけ在庫しております。

 

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

2026年1月24日:

 

 

ABARTH&TWINAIR趣味人様

朝一番に富士山麓の秘密工房に遠征です。

前回のアバルトに引き続いて今回はFIAT500S TWINAIR

にフルTIGステンメッシュグリルの換装。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

調律チューニング フルコンプリートですね~

ボディーカラー、艶消しマットグリーン。

 

 

フロントカウルの取り外しが結構手間が掛かったようですが

サクサクとフロントグリル換装作業に着手。

 

 

 

 

アバルトと異なりツィンエアーの純正グリルはビス止め仕様でした。

望めばですが、純正戻しは比較的楽かもしれません。

 

 

 

 

 

 

 

早速写真撮影、思った以上にさり気ない洗練された趣に。

センス抜群の仕上がりとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

既に新車を手に入れる事はほぼ不可能ですが

FIAT500S TWINAIR の調律チューニング

間違いなく人生を豊かにより楽しくしてくれる

希少なコンパクトハッチです。

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

 

 

 

 

 

2026年 1月19日:

 

 

アセットコルセマスプロ鉄チンプレスフロントグリルに対して

1mmステンメッシュフルTIGグリル。

圧倒的なエアーフローにてフロント前置きインタークーラーとの組み合わせは

パフォーマンスアップに一役買っております。

敏腕メカニック氏によるTIG溶接、熟練度を要求される製作です。

因みに1mm厚ステンレスのTIG溶接個所を数えてみましたら

アバルト用で132か所。

 

 

フィアット500用で117か所。

 

 

恐らく数年程度の溶接経験者ですと失敗作B品が幾つも発生してしまうと思います。

現行型アバルト用でしたら現在在庫 1set あります。

フィアット用と初期型アバルト用は受注製作になりますが

今シーズンのトップカテゴリーレースと

メーカー系試作作業が入りますので4~5か月先になると予想。

ご興味ありましたらお問合せ願います。

 

 

 

 

 

2025年12月22日:

 

 

昨日の井戸端会議中に、はたと気が付いてしまったのですが

FIAT500のフロントグリルはみな同じと思い込んでいたのですが

フェイズ2のフロントグリル形状、違うではありませんか トホホ

しかもこの形状の場合は両サイド部分も恐らく交換したくなるような気がします。

目先的にはすぐに試作トライは出来ないと思いますが

フェイズ2オーナー様で是が非でもフルTIGステンメッシュグリルへの換装ご希望でしたら

遠慮なく連絡下さい。

相乗り希望の チンク趣味人様 募集の上対応検討したいと思います。

 

 

 

 

実物を初めて手に取って観察された クルマ趣味人方々

画像だけ見たときは、たかが金網 と思われたそうですが

実物の質感と創りこみを理解して頂けますと ほっすぃ~~

モードになるようでした。

 

 

 

たとえるならば、適切な例かどうかは判りませんが

100円ショップのお椀と漆塗り漆器

しかも皇室御用達の漆塗りのお椀、より薄肉に仕上げているそうで

価格は公表されていないようです・・・  ちと大袈裟(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2025年12月20日:

 

 

ハンドクラフト 工芸美術品

フルTIGステンメッシュグリル

既存アフターの被せタイプ既存アフターとの価格を単純に比較される方が

多いと想定してそれ程需要は見込めないと考えているのですが

嬉しいことに出来立てホヤホヤのFIAT500用

速攻にてご注文を頂きました。

ABARTH595用の引き当て可能は 1set あります。

さらに、初期型500用は相乗り注文を募集中です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

★フルTIGステンメッシュグリル

        ●FIAT500      ¥82,500 受注製作

 

        ●ABARTH595    ¥88,000 在庫 1set

 

        ●ABARTH500初期型 ¥89,650 仮予約注文募集

 

 

詳細につきましてはご興味ありましたら

遠慮なく連絡下さい。

 

 

 

 

 

 

MT-DRACO