電車内温暖化問題

地球温暖化問題もあるけど、もっと身近な電車内温暖化問題を提議したい。
何だかね、電車内が暑い…
暖房が強すぎでしょ？
東急東横線、横浜市営地下鉄ブルーライン、特に暑い…
夏はクールビズ、冬はウォームビズを国や自治体は提唱している。
東急東横線なんか夏は冷房温度を高く設定、しかも更に温度設定高めの弱冷房車がある。
弱冷房車は冷え症の女性には優しいが、ひとつ不思議なのが弱冷房車を女性専用車両にしていないこと。
夏の冷房温度設定高めは節電にもなるし、クールビズで薄着していれば問題ない。

しかし、暖房が強い車両ばかり、弱暖房車がないのは何故？
試しに地下鉄ブルーラインの車内温度測ったら20℃を超えていた…
実は横浜市交通局や東急のお客様センターに意見したのたが、暖房の設定温度に関しては…みたいな感じで一応は上にそのようなご意見があったことは報告しますと誤魔化されてしまった…
昨年末、最高気温が20℃近くあった日のことだった…
今年は暖冬かもしれない。
ウォームビズで脱着しにくい服装だと車内温度が20℃以上あると汗かいて仕方ない…
東急東横線の車内温度、メトロや西武、東武の車両はそんなに暑くないけど、東急の車両が暑い…
今度、東横線の車内温度を測定してみる。


地下鉄ブルーラインは車内温度が22～23℃だった…


・冷房温度の寒すぎず、暑くない温度は27～28℃
・暖房温度は17～18℃が適正

と、病院の国や自治体のポスターにあった。
公共交通機関、守って欲しい。
弱暖房車をぜひとも！