信州ツーリング２

　信州ツーリング２日目。家を出てから15日目。

　立科白樺高原ユースホステルを出て、普通なら、
まっすぐ「大門峠」へ向かい、ビーナスラインを走るのだが、
Ｒ299の「麦草峠」へ行きたいので、県道192を通ってＲ299へ出た。

　この県道192も、一応「ビーナスライン」と言うそうですね。

　Ｒ299へ出て、麦草峠に着いたのだけれど、展望が全然開けていない。

　麦草峠は（2127ｍ）、Ｒ292が国道になる前は、この麦草峠が、国道最高地点だった。

　Ｒ292は、霧で何も見えなかったので、もう一度行きたいと思うが、
麦草峠のＲ299は、もう一度行きたいとは思わない。

　Ｒ299の反対側の八千穂に降りて、Ｒ141を通り、Ｒ142を通って、
Ｒ152を通って、再び大門峠に戻って来た。

　そして「ビーナスライン」へ入る。
この時は、まだ有料だったので高い通行料金を払った。
（現在は、無料になっている）

　やっぱり、ビーナスラインの展望は素晴らしいですね。

　美ヶ原まで行く予定だったが、
「乗鞍スカイライン」に時間を取りたいので、「扉峠」を左折。
　県道67を通って、松本市内へ向かった。

　松本市内で、地図を見ながら、左折、右折をして、松本駅前を通り、
迷わずにＲ158へ出ることが出来た。

　「安房峠」の旧道を通り、「乗鞍スカイライン」を走る予定だった。

　日本の道路最高地点（2715ｍ）の「乗鞍スカイライン」は、
もうすぐ一般車両通行禁止になるため、
どうしても走らなくてはいけない道路だった。
（現在は、一般車両通行禁止になっている）


　ところが、Ｒ158は、渋滞がひどくなって来た。
　松本電鉄の新島々駅を過ぎるあたりから、大渋滞になって、
ほとんど車は動かなくなって来た。

　私は、接触事故を起こして以来、車の横は、絶対に走らないようにしている。
渋滞していても、四輪の後ろについて走るようにしている。


　数センチずつではあるが、車は動いている。

　そして、奈川渡ダムの手前のトンネルあたりまで来ると、

なんと、工事で片側通行になっていたのだ。

　乗鞍スカイラインへ向かう車で、普段でも渋滞するという。

　この日は、土曜日。
なんでもなくても、渋滞が起きる道で、
なんで、わざわざ土曜日に、片側通行にして工事をするのだ。


　もうすぐ５時になる。松本市内を通過したのは、午後１時頃だから、
約30㎞を走るのに、４時間、かかっている。

　もう、安房峠と乗鞍スカイラインへ行く時間がないので、
あきらめて、「前川渡」を左折して、乗鞍高原の鈴蘭の乗鞍高原ユースホステルに向かった。


　明日は、途中、浜名湖ユースホステルに泊まって、２日かけて、自宅に帰るだけなのだが、
　伊勢湾フェリーで渡って、ずっと一般道を走る予定なので、
朝、乗鞍スカイラインへ行く時間がない。

　だから、一般車両通行禁止になる前に、もう一度、
乗鞍スカイラインを走りに来ることにした。


本日の走行209㎞。

「美ヶ原」「安房峠」
「乗鞍スカイライン」へ
行かなかったので、走行距離が短くなっている。