インマニごとキャブを外して二分割にしました。
実はメイン・スロージェットの新品も用意いていたのですが清掃で大丈夫だろうと進めていました。
徹底的に再洗浄することも考えましたが、新品を使うのが確実であるので今回は新品を使います。
一番怪しいスロージェットの古いものと新品です。
前回分解時に清掃した後はこのような状態ではなかった気がしますが……。
表面はともかく、穴に関しては配線をばらした物で貫通を確認しましたが、フロート室から吸い上る穴が詰まっていました。
この作業を行った時点で記憶が曖昧で、上側からキャブクリーナーを吹き込んで横の穴から吹き出すのを何度も確認したのは覚えていますが……。
ジェット自体はそれぞれ新品に交換することで解決を図りますが、ジェットホルダーは今までと同じものを使うので今回はキャブクリーナー漬けにして少し時間を置きます。
スロージェットも最初からこのように付けこめば今回の再分解は必要なかったかもしれません。
最初にこのカブに付いていたキャブのスロージェット詰まりを解消した時と同じやり方で大丈夫だろうと思っていたのですが……。
元々スロージェットほどの汚れは無さそうでしたが元の状態より綺麗になったと思います。
再度ジェット類を組み込みます。
とにかくエンジンがかかる状態にしなければと急いでキャブを組み込み、元に戻していきます。
そしてキーを再び差し込んでひねり、セルボタンを押しました。
あっさりとエンジンがかかりました。