〔『幌馬車』：Bahnhofstrasse Zermatt, スイスにて〕
【画面上でクリックして、拡大して御覧ください！】
9-3スイス・スキー（八日目）：雪降るマッターホルン山麓の町中さんぽ（2）：2019.12.13
『マッターホルン（4478ｍ）』山麓の町
『ツェルマット（1620ｍ）』で『スイスで初すべり10泊』＾＾ｖ
第八日目（12/13）は、大雪の一日！
スキーは、視界不良で午前中で撤退、
午後は雪降るマッターホルン山麓の町
『ツェルマット（Zermatt)』を町中さんぽ☆彡
ランドマーク的存在の教会を後に
向かった先は、帰国のための『チューリッヒ空港』まで、
列車の時刻表を聴きに、
鉄道駅『ツェルマット駅』の窓口へ☆彡
町からのマッターホルンの視界を悪くすることにつながる大気汚染を防ぐため
一般のガソリン車は入れないこの町、
小型の電気自動車と馬車が今も大活躍！
それでは、大雪降る『ツェルマット』の町中さんぽの続きを
ご一緒にゆっくりお楽しみください・・・＾～＾ｖ
. .【つづく】
【スイスで初すべり（八日目：12/13）】
【鉄道駅前広場】
【「チューリッヒ空港」への時刻表】
ツェルマット（標準ドイツ語：Zermatt、スイス方言（アレマン語）：Zärmat）は、スイス、ヴァレー州のマッターホルン山麓にある基礎自治体（アインヴォーナー・ゲマインデ）。
スイス最高峰の麓に広がる、標高1,620 m (5,310 ft)のマッタータル溪谷の最上流部に位置する。イタリアとの国境である高さ10,800 ft (3,291.84 m)のテオドール峠とは、約10 km (6.2 mi)の距離がある。
スイス・アルプスの登山口やスキー場として知られる。19世紀中頃までは農村であったが、1865年のマッターホルン初登頂を契機に周辺の山々への登山ブームが起きると、多くの観光施設が建設された。人口は2015年12月年現在、5,759 人である。地域経済のほとんどは、観光業に依存しており、雇用の約半数がホテルまたはレストラン関係で占められる。町内のアパートも、ほぼ半数が別荘である。常住人口の3分の1は、町の出身だが、スイス国外からツェルマットへ移住する者もいる。
町からのマッターホルンの視界を悪くすることにつながる大気汚染を防ぐため、町の全域では、内燃機関を搭載した自動車の乗り入れは禁止されている。
そのため、ツェルマットの自動車のほとんどは、電気自動車であり、騒音もない。電気自動車は、地方産業のために許可されている。区警察は、住民が郊外で運転、駐車する許可を出すことができる。救急車両（消防車、救急車など）や自治体の自動車（バス、ゴミ収集車）も、内燃機関の使用が許されている。
ツェルマットで運転されている自動車には、主要鉄道駅（または町郊外にあるタクシー乗り場）からホテルまで観光客を運ぶ、ホテルによって提供される小さな電気シャトルを含む。これは、4つのツェルマットの主要会社によって運営される電気タクシーや、2路線（1つは主要ホテルテリアとスキーリフトの乗り場、もう1つはWinkelmattenの郊外を結ぶ）の電気バスがある。ホテルによって運営されていたり、借りることのできる馬車も存在する。
観光客の多くは、近くの町、ティッシュからアプト式鉄道（ツェルマット・シャトル）でツェルマットへと辿り着く。また、鉄道は、スイスの主要鉄道線が通るフィスプやブリークの谷からもツェルマットへ乗り入れている。町にはヘリポート (ICAO: LSEZ) もあり、地元のヘリコプター会社「エア・ツェルマット」が、アルプスの救助活動を行っている。
出典： https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88