スノーボードブーツ改造 (最強編 その4)

スノーボードブーツ改造の記事です

私が使用している、アルペンハードブーツ

ディーラックス　トラック700はアッパーフレーム(ブーツ上部)とロアーフレーム(下部)を接続している部分が

内側はボルト固定でブーツカント調整

外側は、はめ込み式で、内側でリベット固定しています

ディーラックスの他のハードブーツは両側ボルトでカント調整出来て、700だけが片側ボルト固定なんです！

そしてここリベット部分、可動式ダンパーリングシステムを装着すると壊れるんです

以前改造したブログ記事です

スノーボードブーツ改造　　最強編

私、ディーラックス　トラック　700をもう一足

同じくダンパーリングシステム、強化スプリング、ブースター改造して予備にしていたので、今季はメイン、セカンドともフル出動させました

そしてやっぱり改造していないセカンドが壊れました

削れた鉄粉が流れ出て、いつリベットが飛んでもおかしくない状態❣️

実は、改造のブログ記事投稿の1年後、トラック700に変化が？

この現行タイプはリベット止めでは無く、ボルトになりました

メーカーが私の記事を読んだのか？(それは無いかな？)修理依頼が多かったから？

分かりませんが、やっと問題は解決されましたね？

今回はこのパーツを入手して改造しました！

相変わらず電動ドリル作業は気を使い、大変ですが、今回はパーツを作らなくて良いので楽です！

これで安心してかっ飛ばせますね？

おしまい

追記

人気のboosterベルトですが、興味ある方の為に以前の記事も貼って置きますね？

スノーボードブーツ改造　　(ブースター最強編)