タイヤ交換と、

フロントフォークメンテナンスをご依頼いただきました車両も作業完了でございます。

いつもありがとうございます(^-^)

香川県のバイク屋

MCFWit の masa です。

ブレーキ周りは、

色々と悩んでいる様子が見えましたので、

各部の採寸と、

対策などなど。

フロント側も、色々と採寸を行い。

最近マイブームのホイールの現車合わせを行う事で左右のキャリパーセンターも良いところまで追い込む事ができました。

ホイール取り付け時の左右のズレは約0.5mmほどで、ホイールと車体での0.5mmは僅かな誤差で走行フィーリングで感じとれるかと聞かれれば微妙なことろではございます。

ですが、

ブレーキローターとブレーキキャリパーとでの0.5mmのズレは目で見て認識出来るズレではございますし、

最近では色々と出来る事が増えて来ましたので、このあたりの微調整もタイミング次第ではございますが、出来る範囲で行うようにしております。

次に気になったのは、

フロントアクスルシャフト。

元々こちらの車体に組み付けられていた、

純正シャフト(新車装着のモノ)

ではいまいちホイールの回転数、回転時間が伸びないので簡易的ですが確認を行ってみると。

まあこれも信じる者は救われるというやつですかね。

素材に拘り精度の出たシャフトだと締め付け時の感覚も別もの。

私の場合、

芯の出たシャフトは自分の車両へも導入して使っていますし、

足周りのセットアップの際の治具として使う事もあるのでとても重宝しております。

といったところで今日はこの辺りで👋

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