Kawasaki Z1000 x GALESPEED
ブレーキマスターASSY
クラッチホルダーASSY
交換作業でございます。
いつもありがとうございます。
MCFWit の masa です(^-^)
まずは、サクっと。
純正のフロントブレーキマスターと、
クラッチホルダーを取り外し。
GALESPEED の
フロントブレーキマスターと、
クラッチホルダーへ交換。
そしてここからが、
本番？
先ずはクラッチ側から。
クラッチスイッチへの配線を出来るだけスマートに。
お次は、
フロントブレーキマスター側。
いきなり完成図。
今回の個人的に頑張ってみましたポイントでもあります。
フルードタンクの取り付け。
オーナー様のご要望は、
フルードタンクは出来るだけ下へ低い位置へマウントしたい。
との事でしたので、
出来るだけ低い位置でフルードタンクを保持する為、フルードタンク用のステーをハンドルクランプボルトから伸ばす事に。
ここからでしたら、
低い位置に。
そして、程よい長さのステーで対応出来ると判断いたしました。
フルードタンク用のステーはステンレス材を使い製作。
マスタータンク側は付属のステーを使いつつ、
ワンオフ製作するステーとボルトON出来る様にボスを製作。
角度や高さ等決まれば、
とりあえずの仮止め溶接。
フルードタンクの高さ確認。
フルードの液下面がマスター側のニップルより高い位置になるように。
マスタータンク上面は、
メーターバイザーとほぼ同じ高さに収めました。
マスタータンクのホースは、
ちょうどよいカーブを描いているカワサキ純正品を流用。
ブレーキホースは、
SWAGE-LINE をセミオーダーさせていただきました。
それぞれを取り付け、
ブレーキフルードの注入とエアー抜きも、
難なくクリア。
で、ございました。
といったところで👋
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