ＪＡＬ経営破綻
結局これは、企業体質の問題もあると思うけど、そんなことはＪＡＬで働く人たちの間で考えて変えてくださいと言うしかない。
では、我々が考えるべきことは？
なぜ赤字路線だとわかっているのに、ＪＡＬがその路線に飛行機を飛ばし続けなくてはいけなかったのか？
ほとんど客も乗せず、燃料と人件費だけを垂れ流し、地域の権力者にばかり恩恵を与えてきたのか？
空港が多すぎるんですよ、基本的に。
１００箇所程度の空港が、日本に本当に必要ですか？
離島は別として、そんなに空港があって、各県の人々は空港を使い分けてますか？？
各県に空港があって、便利ですか？
空港を作ったから、さあ、就航してください。
赤字でも飛んでください。
・・・これって、意味があるんですか？？
空港が欲しいから作った。
作ったけど、要らなかった、必要とされてなかった。
バカじゃねーの？
空港を作るのにもお金が掛かるし、作った後のメンテナンスにもお金が掛かる。
本当に一般ピーポーが、空港が必要だと言ってるのか？？
言ってるのは一部の人じゃないの？？
そもそも、空港が欲しいの？？
他の交通機関じゃダメなの？？
空港を税金で作る、税金で維持管理する。
飛行機を赤字で飛ばす、会社がヤバイから税金で補填する。
一般会計が９０兆円を超えた、とか言うんだったら、不要なものをいっそ潰してしまえ。
そのほうが、よっぽど友愛の精神に則った政治だ。
私の地元には福島空港があるが、あんなもの要らんと思う。
誰も使わないし、仙台に行けば仙台空港、新幹線で東京に出れば羽田も成田もある。
それでいいじゃん。
いい加減、「欲しいから作る」という馬鹿げたお国の体質は辞めて、「欲しいものを必要ならば作る」ほうにシフトして欲しい。
まずは空港を今の４分の１くらいにするとかね。
そうすれば、赤字路線を就航する必要も無くなる。
今回ＪＡＬが潰れたのは、ＪＡＬだけの問題ではなく、国のインフラ整備にも関連しているということを、ちょっとでも考えて欲しい。
企業年金の問題も大きいけど、マスコミにはそういう面からの報道を期待したい。