穏やかな日和が続いています。
しかしながら自身の行動は「ダラダラ」と陰にこもり気味で「食材が無くなるとゴソゴソ出掛ける」という「アクティブ感」が全くありません...。とはいえやっているのはもう日本では売り切れとなってる「Opel・ザフィーラ・トラヴィックの部品」をチャネルを替え海外(主にebay)に頼らざるを得ない状況になりました...。Opel 撤退から今年で20年、日本で扱われていたことも忘れ去られ「オペル」というメーカ名すら知らないメカニックの方も随分増えたと肌身に感じております。その作業で見つけた「インフォディスプレーのレトロフィット」が欧州では定番？らしくオペル撤退以降の情報すら乏しい昨今であることも同時に感じました。
※部品の取付け部分が小さいため、止めるための加工が必要でしたが装着完了！スペアが沢山あるので壊れても安心？です。
今回のお題、
「銀 ザフィーラ さんの本格修理開始！その10 (修理編)」こと「Opel Zafira CDX さん」の本格修理についての忘備録です。数日の作業をまとめて投稿のため、画像中心の内容になりますことご容赦くださいませ。
フェーズ１．
☆ボンネットサポートロッド(金属の棒)クランプの装着☆
このボンネットを支える鉄の棒の正式名称は「ボンネットサポートロッド」等の複数名称があるようですが、今回はそれを使用しないときに格納するもの→クランプの装着、テープで押さえても何の問題は無いのですがしっかりと取り付けましょう！
部品は本来 上から押さえてポン付けなのでしょうけれどそのままでは固定できず、裏からタイラップで固定する必要がありました。結果OKです。(10個で356円)
フェーズ２．
☆見つからなかったエアクリーナーボックスの金具の装着☆
車内のきっとどこかにあるであろう4個中の1個の金具(フック)ではありますが、これも激安なので汎用品を一緒に注文、ほんのかすかに緩い？ですが問題ありません。今回も4個全て同じものに揃えました。
※クリーナーボックスを外すと音も無く行方不明になる？のです...
フェーズ３．
☆表示が治らないインフォディスプレー(TID)のレトロフィット準備！☆
車でいう「レトロフィット」とは「旧型車両に新規部品を取り付けて機能の追加更新を行うこと」なのですが、自分も最近まであまり馴染みの無い言葉でした。日本ではマイナーチェンジが2年、フルモデルチェンジが4年とあっという間に新型車に変わるため部品番号等も一斉に変わっていきますから、古い部品を使いまわすことや部品を見て同じもの？という判断すら難しいと考えます。最近のことはあまり詳しくないですが自分がいじっている欧州車はフルモデルまでの時間が長く、機能が上がっても形状が同じで新しい部品と交換して機能アップをすることが可能な車種が多いと感じます。今回はその一例で「インフォディスプレーの機能アップを行う作戦」です。
最後の検証チャレンジはありますが、進化できる部品を調達しても良いでしょう！
☆経緯は日本では既に絶版部品となった☆
今回のインフォディスプレーのLCDを接続するケーブルの不具合発生で同じ型番の部品に必ずドット抜けが発生するのが定番症状であることを今さらながら知り、その後の対策品も出ておりますが日本ではその情報が圧倒的に少ない？というより互換番号すら検索ができません。更に日本ではこのディスプレーの中古品の入手ができなくなったのが今回のモードチェンジといった内容です。
※これが装着されていた同形状の上2列のみで下半分は非表示のディスプレーです この部品の完全動作品は送料込みで8,000円を超えてきますので拡張性等を考えるとレトロフィットへ移行していく方向にシフトをしました。唯一スバルの同製品は30,000円で純正品としては妥当ですがコスパ最優先な自分には選択肢がありません。
☆対策後継品かレトロフィットか？☆
ドット抜けのない対策品の入手はかろうじてまだ可能ですが、為替が輸入には適さない円安傾向であり、自分が「ebay」を始めたころのポンドは160円程度であり現在は210円を超えていますから 為替だけで単純に1.31倍、そこに値上がり等が加わればそれ相応の金額になっていしまいます。またイギリスからEMS発送が5,000円を超えるのは
高すぎ？と思いますがそんな時代なのでしょう...。※リトアニア周辺諸国も中古部品の扱いが多いのですが「10㍀未満の送料設定」はありがたいです。
結果：先に「レトロフィットの部品」を揃えました！(合計で6,042円)
※落札した実の商品：汚いですが磨けば光るであろうMID(マルチインフォメーションディスプレー)ですコネクター形状が異なるためケーブルごと切られているものを入手するのがポイント？これには燃費、平均速度等の表示をすることが可能です
※今回同じく入手したはワイパースイッチ：先端にR/S のボタンがないとディスプレーのコントロールができないようなのでセットで交換が必要です これが定番のレトロフィットらしい
作業は続く...
Let's challenge !
See you Next !