今年は台風の当たり年？どうやら30個の台風発件数は歴代14位と相当な発生件数です。12月も発生の可能性がありまだ増える可能性があり、今少し秋晴れを楽しみたいと考えますが、来週は11月突入と晩秋から初冬にバトンタッチしそうです...。自分の中の天気の常識が随分と実体とは異なり常識が非常識になっているのは否めない事実です。
※純正のホイールへ交換完了！
今回のお題、
「赤VW Golf MK5 1.4GT-TSI さんの本格修理開始！その13」こと「VW Gilf MK5 1.4GT-TSI さん」の本格修理についての忘備録です。数日の作業をまとめて投稿のため、画像中心の内容になりますことご容赦くださいませ。
フェーズ１．
☆A3のホイールから純正のホイールへ交換☆
交換前にA3装着のホイールが7.5J、ETも5ｍｍ内側であり、装着位置や重量増加の影響がどれくらいあるのか危惧しており、重量増加での「バタバタ感」が出ていると判断しておりました。「やはり軽い純正のホイールに戻すのが正解」と判断、「隣に住まう元秋葉原ショップ店員さん」へ打診、今回ホイールをスタッドレスを履いていた純正ホイールへ交換していただきました！
結果：バタバタ感は皆無、本来の走りとなったと思います！
☆形状は似ていますが圧倒的に軽いです！
おまけ
☆SANYO製 Gorillaナビ の殻割修理☆
Zafira さんへ搭載予定のナビがオンダッシュナビ(候補は楽ナビ)なのですが今回は「ゴッつい オンダッシュナビから軽量ながら必要充分な機能のポータブルナビで運用してみようとの試み」から押し入れにしまってあったPanasonic へ吸収される前のSANYO製 Gorillaでトライアル運用を思案します。車速センサーの接続は無いですが、GPSをロストしても自立走行可能だったりとそこそこ自車位置を正確にとらえておりましたので古物を活用、面倒な配線の引き回しが少なく本体も軽いのでトライアル作業的も気楽です。
しかしながら、内蔵電池がお亡くなりになっており、充電されず毎回「長期間使用されなかったので...」と自車位置が初期化されるのはNG、今回ポータブルナビの殻割チャレンジを行いましょう。交換の電池は製造中止？思案の結果、電池は「VL2330」で運用、到着待ちです。
※既に3枚におろしてありますことご容赦ください 内部は恐らく放熱対策のアルミ合金？でおおわれ、車内でも活用できるレベルの処置だと思います。この当時はまだSANYO製の2DINナビが活躍していた時代、Gorillaナビは良い製品だと思います。
※搭載電池は充電タイプのFDK ML2430 だと思われます。もう廃盤品？1万円オーバーなんてとんでもない価格設定の出品がありました 近しい容量の2次電池は「VL2330」しかないこともありチャレンジ含め交換運用をいたしましょう！
作業は続く...
Let's challenge !
See you Next !