朝晩は比較的過ごしやすい気温に下がりますが、日中は30℃を超える日がしばらく続くようです。天気図を見ても「梅雨前線」が見られないのは少々気がかりですが、通常と違う状況でも「適応していくこと」が大切なので皆さまもどうか「熱中症」にはご配慮いただき水分補給は欠かさず行って下さいませ！
話は変わりますが、「お米」本当に高騰しており、5㎏/4,000円はさすがにホイホイと購入ができません。いつしか「高級食材」になってしまうのでしょうか...。
※パテが膨張していますが、しっかり硬化しており今回は「大成功」です
※パテは体積が縮む印象ですが「パテに気泡が含まれている」ようで「膨張」しても不思議はないのですが「膨張具合」に少々驚き...。
今日もちょっとだけ元気に行ってみましょう！
今回のお題、
「Opel Vitaさんの車検に向けたチェックはどうだったの？」こと Opel Vitaさんの車検受験のチェック＆整備作業の忘備録です。
★お願い★
「個人的な意見を含む不適切な表現」がありますこと何卒ご容赦下さい。また「推奨作業」ではありませんので、参考にされた作業の場合でも「作業された方が全ての責を負う」ものとし、「確実な作業」をされますようお願いいたします。
フェーズ１.
☆マフラー修理後の確認☆
マフラーからの排気漏れは車検NGなのでしっかりと確認しましょう！
今回の作業で穴はしっかりと塞がり良い感じです。これならOKでしょう！その他センターパイプは錆がありますが朽ちる前に磨いて耐熱塗装します。
※左：後側センターパイプ根元 右：前側センターパイプ根元
フェーズ２．
☆フロントブーツ関連のチェック☆
ドライブシャフト、ロアアームジョイント、タイロッドエンド、スタビライザーリンクの４か所のチェックでは特段漏れている箇所は無いようです。
※左：右側/ドライブシャフトブーツ/外 右：右側/タイロッドエンドブーツ
※左：左側/ドライブシャフトブーツ/外 ロアアームジョイントブーツ
※右：左側/タイロッドエンドブーツ
☆オイル漏れの確認☆
ユーザー車検をこなしている体験で「オイル漏れ」は正直グレーゾーンの項目だと感じております。「ポタポタしたたる場合はNG」だと思いますが、滲み程度で車検NGになったことがありません...。車検では「オイル漏れ」はNGです。現状、滲み程度ですが時間とともに下回りは正直「オイリー」です。完全に滲み(漏れ)を止めるにはかそれなりに「チェック＆時間＆費用」が掛かりますが今回は「車検パス」を目的とするため、滲んでくる(漏れ)箇所を把握することを含め「クリーニングのみで対応」いたし
ます。
※左：ミッション側のオイルパン付近 右：アンダーカバーに隠れているオイルパン
☆灯火類のチェック☆
特に問題なくすべて正常に点灯・点滅いたします。
☆ワイパー・クラクションの動作チェック☆
ウォッシャー含め正常に動作します。
☆タイヤの摩耗度
問題ありません。
☆ヘッドライト光軸 サイドスリップ ブレーキ類 排ガス☆
確認はしておりませんが、ヘッドライトは脱着はしていないためそのまま受験します。その他もNGが出たらテスター屋さんへGO！
いざ出陣！
取り急ぎこの状態で「ユーザー車検」を受験してみましょう。
フロント側のセンターパイプの根元に穴が空いていましたので要修正です。
２か月前からの受験OKとの法令改正は予定が組めて今回はとてもありがたいです。
作業は続きます。
Let's challenge !
See you Next !