コロナ禍の前の日常が少しずつ戻っていると感じていたここ数ヶ月、自分の事、家族の事、身内の事、その介護の事が一気に通り過ぎ、やっと一段落したであろう6月中旬、「空虚な心」から抜け出せず、「やる気」が湧いてこなくなりました...。正直抜け殻のような日常で、このままの精神状態はまずいため、7/12「心のお医者さん」の門をたたき、あれこれ相談いただき、「時間かけて自分を取り戻すこと」、「体を元気にすること」を実践するべく、酷暑ですが、「お散歩」を「日課」としていたところ、「体調」が以前より格段に良くなりましたが、「空っぽの心」は埋まりません。そんな矢先、「Vita 復活」で弾みをつければとの考えで「ルクラさん」をお嫁に出したら、これまた「素敵なオーナーさん」に見初められ、5日で嫁ぐことになりました。早速「Vita」を車検に通し取り急ぎ、修理は後回しにした後、タイベルの駒がずれ、エンジンがかからなくなりました。※このお話は後日とします。
「PC修理でも埋まらず、楽しいことが本当に無くなった 空虚な心」を埋めるべく取り組み始めた「車修理」そして現在の相棒、ダイハツが魂を込めたらしい「ソニカ」であります。巷では良い評価なのですが、3年で終売、「不人気？車」「隠れた名（迷）車？」等色々なご意見がありますが、その後のダイハツのコストパフォーマンスを含む技術進歩は「ソニカのチャレンジ」があったからだと自分は感じました。
※車検前、光軸が不安ですがチャレンジキュー！
※車窓の風景 ４０年ぶりの「北鎌倉駅」
ちょっとだけ元気に行ってみましょう！
フェーズ１.
「なぜソニカなの？」は気まぐれもありますが「ダイハツが魂を込めたらしいエピソードに心ひかれたこと」、「価格が安いこと」、「無理しない程度の電車の旅」ができることでした。購入チャンネルは今回も「メル〇リ」で、今回は「逗子」までお迎えとなりましたが、自分の住まう最寄駅からは「乗換えなしで行ける」かつ「グリーン車」に乗れる「非日常」があり、今の自分にこのちょっとした「ワクワク感」はきっと良い薬のはずです...。現車確認後購入決定、仮ナンバー取得し翌日迎えに行くことになり、あちこちくたびれ、ルーフも凹んでいますが、グレードが最上位の「RSリミテッド」なので良しといたしましょう！
フェーズ２.
車検に向けた修理と部品集め
あらかじめいただいた販売者さん（車屋さん）のデータを参考に項目を追加したものを以下に記載いたします。
※リアスプリングシート劣化 右タイロッドエンドブーツ劣化
リアブレーキ残量2.5mm 左タイロッドエンドブーツ劣化
☆対応完了の整備群☆
◆エンジンオイル：8/14注文→ 交換済
◆オイルエレメント：8/14注文→交換済
◆エアーエレメント：8/14注文→交換済
◆ベルト2本：8/14 注文→交換済
◆Fブレーキローター 交換済
◆フロントブレーキパット：8/14 注文→交換済
◆タイヤローテーション（済）
◆右リアハブ：8/13 注文→済（画像無し/ご容赦下さい）
◆リアスプリングのシート上下左右→交換済
◆エアコンフィルター：8/14 注文→交換済
◆フロントブレーキパット 1mm位→交換済
◆スパークプラグ x3 交換済
◆Fショック（中古）交換済
◆Rショック（中古）交換済
◆オイル交換（エレメント/遅効性エンジンクリーナー）交換済
◆CVTフルード 交換済
◆ドアバイザー：9/1取付済
◆ロアアーム（左右） 8/31交換済
◆Fスタビリンク(ブッシュX4) 発注済 8/31交換済
◆スタビリンクブッシュ（インナー）発注済 8/31交換済
◆ドアモール：8/14注文→9/2取付済
◆ナビ変更
NSZT-W61G
2M-VICS
ハンズフリーマイク
バックカメラ
カメラ変換プラグ
ステアリングスイッチ変換カプラ
サブウーファー：swd-1600
ハイローコンバーター
バッテリーヒューズBOX+ヒューズ10A
◆ブレーキフルード：8/14注文→9/3交換済
◆エンジンマウント：3箇所 9/11交換完了
エンジンムービングコントロールロッド
エンジンマウントLH (助手席側)
エンジンマウントRH (運転席側)
※ブレーキパッドは残量1ｍｍ ロアアームもお疲れ（ブーツはかろうじて切れなし）
※定番ルーフレールの劣化 上？からオイル漏れ
定番コイルシートの劣化 タービン（インテーク側）よりオイル漏れ？
無理せずボチボチの作業なので
まだまだ続きます！
Let's challenge !
See you Next !