GW中に大物修理を実施しました。
☆タイベル交換☆
一昨年より部品調達をじっくり時間をかけて
本国ドイツより行いました。
※賛否両論ありますが、激安部品ではなく信頼できるショップより
直接購入、ドイツ語は理解不能ですが、翻訳機能のお陰でなんとか・・・。
しっかり「合いマーク」を合致させ、ウォーターポンプも同時交換、ベルトテンショナーの
位置あわせもしっかり行い無事エンジン始動！
エンジンの回転も心なしかスムースになりました。
カムシャフトシール、クランクシールの交換も行う予定でしたが
今回部品が揃わず次回見送りになってしまったのが心残りです。
もともとのタイベルは2009年5万キロでの交換履歴がありましたが
ベルトには大きな亀裂は発生していないようなので
まだまだ余裕があったように思います。
☆リアブレーキ（ローター パッド）交換☆
互換部品でアストラＧ用を手配してみました。
たまたま鴻巣にある部品屋さんネットで
もう今は無き「ＴＯＫＩＣＯ（現日立オートモティブシステムズ）」の
パッケージです。中身はかの「ＴＲＷ」ですから日本製ではないのかなぁ・・・。
作業的には、古いローターがなかなか外れず右往左往、キャリパーの
ボルトがこれまた前回の交換時に使用されていた「緩み止め」ががっちり効いて
回らなかったので長期戦を強いられました・・・。
ブレーキキャリパーのピストンはアストロプロダクツのキューブアタッチメントは
スペースの関係で使用できなかったため新規購入で無事戻せました！
次回はきっともっと速いぞ！（左右合計6時間）
☆ヘッドライト磨き☆
左側（助手席側）は雨漏りがひどかったので中古品を購入して
交換していました。最初から結構黄ばんでいましたが、ここいらで
磨きを行いました。トライアルなのでサンドペーパーは入れず
コンパウンドのみでの施工でかなり良くなりましたが
次回はウレタンクリア塗装か本格的にＰＣクリア施工を検討したいです。
来年2月が車検なのでそれまでにフェーズ2が出来れば・・・。
※取急ぎガラス系コーティングのみの施工です。
次回作業は
真っ白な？サイドモール＆ルーフレールを漆黒に変え、
ボディー磨き＆気になるシリコーン施工をやってみたいと思います！
Ｓｅｅ ｙｏｕ Ｎｅｘｔ！