（前回の記事：山陽電車大塩駅バリアフリー工事 （４））
2019年10月2日
9月23日の取材時点で留置線分岐が撤去され、残った留置線の軌道は錆びていました。
そして（取材当時は気付きませんでしたが）駅東側の下り線南側で何やら工事が始まっていました。
2019年10月26日
10月2日の東側の工事、新しい留置線の建設でした。まずは線路が組み立てられています。
旧留置線に比べれば短いですが、事業車両留置するにはこれがちょうどいい？
2019年11月2日
新しい留置線、分岐部分に砂利が敷かれていました。
車止めはその時点で設置されず。終端に機器ボックスがあり、これが車止め代わり？いやいやそんな筈は…
次回、「山陽電車大塩駅バリアフリー工事 （６）」を、お楽しみに
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