今日の帰りは、
どんよりした曇り空。
土曜とあって
クルマの量は少なめ。
比較的走りやすく
イイ感じでした。
37分40秒

16.53km

AV=26.2km/h

1月下旬から
帰り道に
タイムを計りはじめて
4ヶ月ちょっと。
最近は、
余程の向かい風等で
なければ、
AVが25~26は
でるように………
(*^o^*)
転機は、
4月にサイコンが壊れ
ケイデンス測定機能付きのサイコンを購入したことが大きかったっス!
大体わかってましたが
ワタシは80-95回転/分、くらいで走ってました。
(>_<)
やはり、
ケイデンスアップが
走力アップに必要なのは自明の理、
ケイデンス100を目指しました。
そして、
5月9日に
チェーンが切れたのを機に、
磨耗していたスプロケをやや軽いモノに交換したところ、ケイデンスが10近くアップ。
それに加えて、
帰り道の16km強ではありますが、
毎日、必死で走っていたら
途中でタレない
体力(特に心肺系)が、ついてきたかなぁ。

すべては、
再来週の、
いろは坂ヒルクライムのため……
も少しはありますが、
来年の
東京~糸魚川ファストラン(300km)に
時間内完走するため。
300kmを
休憩時間込みで
AV=22km/h以上で
走れるようにならなきゃ!!
(サイコンで24km/h程度)
明日も頑張るび~!
どんよりした曇り空。
土曜とあって
クルマの量は少なめ。
比較的走りやすく
イイ感じでした。
37分40秒

16.53km

AV=26.2km/h

1月下旬から
帰り道に
タイムを計りはじめて
4ヶ月ちょっと。
最近は、
余程の向かい風等で
なければ、
AVが25~26は
でるように………
(*^o^*)
転機は、
4月にサイコンが壊れ
ケイデンス測定機能付きのサイコンを購入したことが大きかったっス!
大体わかってましたが
ワタシは80-95回転/分、くらいで走ってました。
(>_<)
やはり、
ケイデンスアップが
走力アップに必要なのは自明の理、
ケイデンス100を目指しました。
そして、
5月9日に
チェーンが切れたのを機に、
磨耗していたスプロケをやや軽いモノに交換したところ、ケイデンスが10近くアップ。
それに加えて、
帰り道の16km強ではありますが、
毎日、必死で走っていたら
途中でタレない
体力(特に心肺系)が、ついてきたかなぁ。

すべては、
再来週の、
いろは坂ヒルクライムのため……
も少しはありますが、
来年の
東京~糸魚川ファストラン(300km)に
時間内完走するため。
300kmを
休憩時間込みで
AV=22km/h以上で
走れるようにならなきゃ!!
(サイコンで24km/h程度)
明日も頑張るび~!