ベスパのミッションオイル交換用に、新しくオイラーを2種類ゲットしました。

以前、全体がプラスチック製のオイラーを使っていた際手滑って落としてしまい先端がポキッと折れてエンジン内に落ちるという大惨事を経験しまして……💦(あの時は本当に血の気が引きました😭

その苦い経験からの対策として、今回はどちらも「先端が金属製のもの」を絶対条件で厳選しました。

🟥 USAG 金属製オイラー (300ml)

本体もノズルも頑丈なスチール製。

イタリア製ベスパには、やっぱりイタリアの老舗ブランド「USAG」の赤が最高に映えますね。これなら折れる心配は一切ありません。

⬜ ボールオイラー 斜め型 (300ml)

本体は柔らかくてオイルを押し出しやすいプラ製ですが、ノズル部分はしっかり金属製で細いので難なく挿入可能です。

過去の教訓を活かして、これからは安全・快適にメンテナンスを楽しみます。

 

 

ベスパPX200FLクラッチ再整備をしました。
前回行ったクラッチスピルの状態がどうしても気になって再度分解しました。
今回はエンジンを尻もち状態にして視認性を良くしての作業です。

 

詳しくはmixiからご覧になれます。

 

 

 

ベスパPX200FLクラッチ整備をしました。
先日のPX125FL2のクラッチ破損を目にしてこいつは大丈夫かどうか確認したかったのです。
極力部品は外さずに点検できれば助かるので考えて作業しました。

 

詳しくはmixiからご覧になれます。

 

 

 

 

愛知県一宮市にある「御裳神社(みもじんじゃ)」へアジサイを見に行ってきました。

 

愛知県一宮市にある「御裳神社(みもじんじゃ)」へ出かけた帰り道、Vespa ET4で名古屋へと帰る様子を動画にしました。
御裳神社といえば初夏の美しいあじさいが有名ですが、そこからの帰り道をベスパならではの心地よいトコトコ感とともにのんびり走っています。

詳しくはmixiからご覧になれます。

 

 

 

HONDA CB1300SF車検前整備その1

9月に車検を受けるので

CB1300SF(SC54)大リフレッシュ!

1日でフルメンテナンスに挑戦

今日はまとまった時間が取れたので、愛車のCB1300SFの油脂類を一気にフル交換しました!

【今回のメニュー】

・エンジンオイル交換(やっぱり新品は気持ちいい!)

・LLC(冷却水)交換(タンクを浮かす裏ワザでクリア!)

・前後ブレーキフルード交換・クラッチフルード交換一番の難所はLLC交換。CB1300SFはラジエーターキャップがタンクの下の狭い場所にあるので、ガソリンを限界まで減らしてからタンクを浮かせ、

ロングホースを使ってなんとか注入。

ホースをグニグニ揉みながら念入りにエア抜きも行いました。

ブレーキとクラッチのフルードも、ほうじ茶のような色から透明な新品になってスッキリ。

仕上げのエンジンオイル交換まで終わった頃には、心地よい疲労感と達成感でいっぱいです。

次回はネジのトルク等チェーン調整を行う予定です。

 

詳しくはmixiからご覧になれます。

 

 

 

Vespa ベスパCOSA2セルフロックセンターナットが届きました。

これ+ウェーブワッシャーにロックタイトで留めると

クラッチAssyが緩まないと教えてもらいました。

ウェーブワッシャーは発注しましたが本国からの取り寄せで時間が掛かります。

MODS MAYDAY NAGOYA 2026に参加してきました。

名古屋の中心部を連なって走るのはかなり楽しかったです。
動画を4分程度に編集しました、宜しければご覧ください。

詳しくはmixiからご覧になれます。