行って来ましたスピードパーク新潟。
レース前日なので、台数も多くて、楽しそうです♪
T's factory的には珍しく、午後からの走行なので、準備もゆっくりできて楽でした♪
さて、一本目。
今回もセッティングを小変更したので、その辺の確認も含めて、徐々にペースを上げて行きます。
んで・・・
結果はというと・・・
良い!!
バツグンです!!
グリップ感、ステアリングレスポンスが良く、まさしくキター(゜∀゜)ー状態(笑)。
ラインの自由度も高くて、ガンガン行けちゃいます♪
タイムも自己ベストを更新し続け、53秒1をマーク!!
もうオラオラ状態っすわ!!(爆)
ところがっっ!!
・・・
エンジンが焼き付いて、キュッってロックして回って終~了~(涙)。
(ノ△T)
どうやら、キャブセットを失敗したみたいです・・・。
オレのバカヤロー!!(涙)
せっかく調子良かったのに~(涙)
のに~・・・
あ~あ・・・
と、そんな感じで後半は、先に帰る事になった390さんの『birel+MAX』を乗らせてもらいました!!
390さん、ありがとうございましたm(__)m
MAX(125cc)は初めて乗りましたが、まずそのパワーに唖然・・・(汗)
100ccと同じように乗ると、カートが暴れて運転不能です(苦笑)。
しかも、自分のカートじゃないので、コースアウトは厳禁。
んな訳で、いつもより丁寧に丁寧に乗りました。
結果は、シートポジションが辛かったにもかかわらず、PRDベストより2秒も速い・・・
しかも、自分的には車を暴れさせ過ぎてて、上手く運転できなかったな~って感じにもかかわらず・・・。
MAX恐るべし!!ですわ(笑)。
そんな感じで、今回も楽しく乗って来たが、エンジン壊しちゃったんだよな~・・・。
どうしましょ(汗)。
レース前日なので、台数も多くて、楽しそうです♪
T's factory的には珍しく、午後からの走行なので、準備もゆっくりできて楽でした♪
さて、一本目。
今回もセッティングを小変更したので、その辺の確認も含めて、徐々にペースを上げて行きます。
んで・・・
結果はというと・・・
良い!!
バツグンです!!
グリップ感、ステアリングレスポンスが良く、まさしくキター(゜∀゜)ー状態(笑)。
ラインの自由度も高くて、ガンガン行けちゃいます♪
タイムも自己ベストを更新し続け、53秒1をマーク!!
もうオラオラ状態っすわ!!(爆)
ところがっっ!!
・・・
エンジンが焼き付いて、キュッってロックして回って終~了~(涙)。
(ノ△T)
どうやら、キャブセットを失敗したみたいです・・・。
オレのバカヤロー!!(涙)
せっかく調子良かったのに~(涙)
のに~・・・
あ~あ・・・
と、そんな感じで後半は、先に帰る事になった390さんの『birel+MAX』を乗らせてもらいました!!
390さん、ありがとうございましたm(__)m
MAX(125cc)は初めて乗りましたが、まずそのパワーに唖然・・・(汗)
100ccと同じように乗ると、カートが暴れて運転不能です(苦笑)。
しかも、自分のカートじゃないので、コースアウトは厳禁。
んな訳で、いつもより丁寧に丁寧に乗りました。
結果は、シートポジションが辛かったにもかかわらず、PRDベストより2秒も速い・・・
しかも、自分的には車を暴れさせ過ぎてて、上手く運転できなかったな~って感じにもかかわらず・・・。
MAX恐るべし!!ですわ(笑)。
そんな感じで、今回も楽しく乗って来たが、エンジン壊しちゃったんだよな~・・・。
どうしましょ(汗)。