やっぱ駄目。スカスカに近い。
ストマジ純正マスターは、11mm
対向4potシングルなら1/2が適正。
実際はストマジのブレーキディスクが160mmしかないので、14mmでもかも。
でもタッチは変わるけど、エア抜きとは関係無い。
デイトナのニッシン製が新品で1万円なので買おうかな。
と思ってましたが、フロントフォークが付いたので早く乗ってみたい。
と言う事で、
モンスターS2R800のマスターシリンダーを組んでみました。
スタートスイッチを内側に移動してなんとか配置出来ました。
レバー長すぎ。
マスターはメンテ無しで放置してたので動きが渋い。
でもとりあえずブレーキは掛かる状態になりました。
S2R800は、効かないブレーキとはいえ、ダブルディスク。
これをシングルで使うので、かっちり効くはず。
しかし、これが甘い。
もしかすると、KX85用の片押し2potがディスクの外周付近しか使って無かったので、当たりが付くまでこんな調子？
今日はとりあえず走っただけなので、明日は、いろいろ確認します。
