SE465 スロットルボディ 清掃

昨日はバタバタしてたので、朝から、、、

よいしょ。シートをサクッと外して、ハイ！！

汚すぎ（汗）配線がいつの間にか、バラバラになってたりしてたのでタイラップ付けて、、、

スロットルボディを清掃するんだろ。本来の目的を忘れるぐらい汚すぎ

フラップにカーボン、チリなど溜まってます。

これをキャブクリで、綿棒に吸わせて清掃します。直接吹くとセンサーに入り込み、トラブルを招くので注意

試しに、ECUリセットせずにエンジン掛けると回転が高くなるはずです。

かけてみます。イキナリ、初爆なし

まさか、センサー壊れた（汗）相当汚れてたからな〜。キャブクリを最後に面倒くさくなって、一回だけ直吹き最後のが原因だよ。

スターター回したら、かかりました。やっぱり高いね。

バッテリーのマイナス外して、5分ぐらい放置。

IGonoff 3セットやって、スターター回したらなんとかかかりました以外に焦る。。。

上のやり方であってるか、不明。

ちなみに、cx-5は診断機で#testでリセットできるから楽。

意味わかる人しかわからないね。

暑さと33℃、時間制限がありタイムオーバー

kosoハイフローフィルターも、叩いて掃除。エアブロしたいな〜。

空吹かしもツキがよくなって、マフラーの音質も何故か変わった音は気のせいかな。

後、enigma のO2リプレイサーのダイヤル合わせてたり、enigmaのMAP弄ったり、近所迷惑なのでここらで。。。

追記:enigmaのセッティングが合わず。リッチ気味な感じ。次回辺りは、enigmaネタ中心に書いて行きます。全て、自己流。FI車のセッティングは初めてです。アドバイスお待ちしてまーすm(_ _)m

沼にはまってます