今回はHONDAについて(・ω・)ノ
YAMAHA4連覇を阻止する為に#33ワークスの復活
ただ、事前テストでライダーが負傷
代わりは誰が？！
その決定の遅さが気になってしょうがなかったです
個人的には遅くなるぐらいならいっそ2人体制で、と
思ったのはオイラだけじゃないハズ
この諸々が後手に回ったことが。。。。
今もそう思えてなりません(￣_￣ i)
でもあの不安定なコンディションで2位という成績は
頑張った方なのかな。。。。
否！！ホンダが８耐にﾜｰｸｽで参戦する、という意味は
そんな軽いもんじゃないハズ！！
あと３人目のライダーだけど
現役続行の噂から不参加を表明、からの
引退を表明したペドロサ選手の参戦の噂が再浮上、
オイラ的にもかなり有力としてましたが
無い、と決まった時点でもう1人と考えたら
この人！！
Dエガーター選手
プライベーターチームから8耐デビュー
それから毎年8耐に参戦、そしてワークス入りって
かつての8耐シンデレラストーリー
しかも実力的にも申し分ない！！
あぁ、本当に勿体無い(｡・ε・｡)
#634はとにかくコンスタントに走行でしたが
アクシデントでリタイヤ。。。。(Ｔ▽Ｔ;)
上位に何かあれば、という感じだったかな
先に記したDエガーター選手に負担が掛かりすぎてたように感じました
水野選手もJSBマシンに慣れてきてるとはいえ
もう少し時間が必要かな(･Θ･;)
期待していた#19MORIWAKIも決勝までドタバタでしたが
高橋選手、清成選手の2名体制で、となった時は
全日本で培ったデータ等かなり効果があるかもと期待大でした
が、スタート前にあの大雨
その後雨は上がる予想でスリックタイヤでスタート
8耐は出場するマシンが多くいつも以上に路面の乾きが早いと
多分そう考えてたかと思うんですが
ちょっと噛み合わなかったですね(・・；)
決勝8位というのはチームにしても
期待していた結果ではなかったと思いますが
8耐に復活しても早々結果が出るもんじゃない、と
思い知らされた感がありますね(￣ー￣；
HONDA系のチームは有力どころが多く
ここではUPし切れないですが
写真だけでもUPします(*^o^*)
レインの秋吉選手の走行が見れたのは嬉しかったですね
まさに異次元のｺｰﾅﾘﾝｸﾞでした♪
２人体制だったHonda Dream RT SAKURAI HONDA
伊藤選手の準備不足からも３人体制かと思ってたんですが
ﾌﾘｰ走行で伊藤選手の転倒、骨折
決勝もﾄﾗﾌﾞﾙから復帰するも規定周回数不足。。。
でも復帰した時は思わずガッツポーズでしたね♪
あと#5については後日特集でUPします（＾∇＾）
