明日明後日と出張です
その次の日は。。。さあ、今週末は２＆４＠鈴鹿です
仕事の都合で決勝日のみの観戦です。
去年は予選日のみ。
できれば予選、決勝と続けて観たいのですが
しょうがないですね。。。
２輪、４輪と両方観戦するオイラは
いつも２＆４の観戦は大忙しです
ロードレース、Ｓフォーミュラはもちろん
Ｆ３も注目です。
予選では各カテゴリーでレコードラッシュが期待されます。
Ｓフォーミュラはテストで驚異的なタイムも出ていますが
そんな中、オイラはＦ３のタイムに注目してます。
テストでは１分５１秒台まで出てますが
ついに５０秒を切るか？！
４輪ではオイラ的に鈴鹿でいうところの
『１分４０秒切り』と『１分５０秒切り』、って
そのカテゴリーやマシン、選手の存在価値をすっごく高める基準なんです。
何だかわかります？？
そう、幾度となくコース改修をしてますが
Ｆ１鈴鹿初開催の１９８７年、ＰＰタイムが１分４０秒フラット
最後尾のタイムが５０秒台だったんですねぇ～
特に５０秒切り、同年全日本Ｆ３０００最終戦で
鈴木亜久里選手が予選で４９秒台を出しました。
今でこそ、Ｆ１は身近なものになってますがその当時、
Ｆ１はホンダエンジンの参戦もありましたが
まだまだ雲の上の存在で、その世界最候補のカテゴリーに
日本のＦ３０００というマシンで日本人がＦ１の決勝グリッドに並べるタイムを出した、
日本のＭＳ、Ｆ３０００というカテゴリー、そして鈴木亜久里選手の
レベルの高さを周囲に知らしめるのに十分なタイムだったんですね。
今ではＳフォーミュラ(旧Ｆポン)も公式タイムで既に４０秒切りを達成してます
次はＦ３の５０秒切りを期待したいですね
んで当日、朝のフリー走行はヘアピン
Ｆ３決勝はヘアピンかシケインで。
ピットウォークを挟み午後は
ロードレースは２コーナーイン側の激感エリア
Ｓフォーミュラは決勝前のフリー走行もそこで観戦
決勝はダッシュでＳ字に移動って感じになるかと。
予報では天気は安定して良さそうです。
よっしゃ！！