シルビア、NAとターボでは、どれくらい維持費に差が出るのか？
前回は税金や自動車保険を比べてみました。
今日は忘れちゃならないタイヤ代！
リア駆動車は一般的に前後別のサイズになります。
シルビアの標準は前後同じサイズでした。
ローテーション出来るのが維持費の面から見るとありがたいですね。
一台分の概算価格を見てみましょう？
ヨコハマ・ネオバとアジアンタイヤで確認しました
（ヨコハマタイヤＨＰより）
シルビアの標準サイズは、
ターボがフロント、リア共に205/55R16というサイズ。
NAがフロント、リア共に195/65R15というサイズです。
一応、今回は標準サイズで確認しますが、走り屋さんが65タイヤはないでしょう・・・
実際には大きい方に合わせてしまうでしょうね。
今回は参考ということで、そのまま進めてみます。
まずはヨコハマタイヤ、一般的な店頭価格です。
モデルはネオバ・205/55R16の1台分は約10万3千円
（交換、バランス工賃・廃タイヤ含む）
こちらはネオバの設定がありません。
ひとサイズ上げて、205/60R15にしました。
205/60R15 1台分は約8万3千円
（交換、バランス工賃・廃タイヤ含む）
アジアンタイヤはナンカンで見てみました。
（これはトゥデイ用タイヤです）
あるネットショップの価格で
モデル・NS-2、205/55R16の1台分は約2万5千円
195/65R15でスポーツモデルのNS-2はありません。
205/60R15も設定なしです。
仕方がないので、設定のあるRX6151、195/65R15にします。
RX6151、195/65R15 1台分は約2万円
工賃抜きですので、1万円乗せておきます。
（持ち込みは割高なのです）
だいたいですが、3～3.5万円くらいです。
参考とはいえ、びっくりするくらい安いですね～
ただし、最近は持ち込み交換してくれないショップが多いので、そこが問題になりそう・・・
寿命としては、普段乗りで３万ｋｍくらいでしょうか。
年間1万5千ｋｍ走行の人は車検ごとに替えなきゃならない計算です。
まして、サーキット走行したら・・・
そう考えると、ナンカンにならざるを得ないかな。
サーキットやジムカーナ走行するのに、
タイヤの節約術は必須になります。
消耗品のくせに、大きな出費・・・
節約のためには、ここを抑えることがとっても大切なんです。
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