中古バイクの選び方【初心者向け】 | バイクショップStrategyストラテジーのバイク大好きスタッフブログ!福岡市城南区別府/ほぼ中央区/福岡大学近く!中古バイク/修理/出張/買取など

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お久しぶりです。
山下です!(*'∀`*)v 

今日は中古バイクの選び方を真剣にお伝えします!あひゃっ

バイクを買うかどうかの瀬戸際で、長考している私の視点なので、
初めてバイクを買う!という方を中心にお伝えしていきますねラブ


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まず!お~
ストラテジーでは
「初心者の方に楽しく安心して乗っていただけるバイク」
を中心に中古バイクを仕上げております。

その一つの基準として、
消耗品(特にタイヤ、チェーンなど)が
念入りに手入れをされているかどうかです!しゃきーん

ストラテジーにあるSRで具体的に説明いたします音符

このSRは年式は新しいわけではありません。
しかし、このチェーンを見て欲しいんです。
 
ぴかぴかです!
正直このチェーンは新品です!キラキラ
(ちなみにチェーンの交換の目安は、1万キロから2万キロが標準ぐらいです。
走り方、メンテナンス、車種、チェーンの種類によってだいぶ差があります。)


そしてタイヤも!
  
新品のタイヤで、きちんと溝がありますキラキラ 


このように、消耗品がきちんとしているものを選ぶと、

「買った値段は安かったけど、整備代でばり高くついた・・・」
というよくあるパターンの可能性をぐっと減らすことができます!キラキラ キラキラ


参考までにですが、SR400の場合だと
前輪、後輪共に交換する場合の整備代(タイヤ代込み)は4万円ほど。
チェーン・スプロケットも3万円ほどします。

大きなバイクになるほど金額も多くかかってくっる傾向にある様で
店長が乗っているスーパースポーツバイクなどは6万円くらいはするとかしないとか。( ゚Д゚)ファッ・・・!




こちらのGSRも少し見てみます。
 

ブレーキのディスクローターがとても綺麗です。ヾ(@°▽°@)ノ

 
 大型バイクの純正品だと1枚3万円ぐらいしてしまうものもあるディスクローター。
結構高いんですね(´・ω・`)
ダブルディスクだと前輪だけで、6万円にもなってしまいます。( ゚Д゚)んなっ・・・!
 
走り方や、メンテナンスにもよりますが、3万キロを目安に交換となります。
交換までだいぶ走れますが、中古のバイクだとこのぐらい走ってあるバイクはざらにあるようで・・・。え゛!


初めてバイクを買うときは消耗品がきちんと整備されているか!!
ここを必ず見て下さい。
ここで、予想外の整備代がかかってくるかどうかがわかりますハート



また、ご自分で整備ができるという方は、
消耗品があまり整備されていなくても自身の手で交換ができるので、
整備があまいバイクを安く購入して、自分好みのバイクにすることができるみたいなのですごく素敵ですよね(*^▽^*) ありがちなキラキラ



ですが
はじめてバイクを購入する方は
消耗品がきちんとしているバイクを購入することをオススメしますハート

初めから、消耗品をきれいにしてあるので少し値段は高くなるかもしれませんが、
消耗品の交換を頭にいれながら考えると、
予想以上の出費になってしまうということはなくなると思いますにこ


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バイクの楽しさを知っているからこそ、
バイクを買ったその日から、ずっと楽しくあって欲しいと店長の前田がいっておりました。


初めてバイクに乗る方に、
安心して乗っていただくために過保護になってしまうかもしれませんが、

皆様の大切なバイクデビュー。

☆ストラテジーは全力でサポートします☆

 


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