気がつけば購入一年足らずで細部がかなり変わりました。
例えば…
ライト：100円バッテリーライトその１→その２→白色LEDライト
ポーチ：MTB用ステムポーチ→小物ケース
後赤色：丸型リフレクター（純正）→100円LEDライト
ベル ：銀色ミニベル（純正）→黒色ミニベル
ロック：なし→ワイヤーロック＆マウント
…なんてところですね。
UKA10は日常の足なので、これまで大幅な変更はしないできました。
迂闊に作業に手間取ったりしたら、足が無くなってしまいますもんね^^;
それが、来年2月～3月に2台目のマメチャリが届くことになり、
晴れて？大幅変更可能になりました＾＾。
変更の肝は7段変速化です。
何フェイズかに分けて、UKA10を進化させていきます。
フェイズ1
リヤスプロケットをMF-HG50に変更。6速のまま。
フェイズ2
シフターをRS41に変更。7速に。
フェイズ3
ハンドルバーを交換。同時にブレーキレバーをカプレオに、
シフターをSL-TX50-7にシフトワイヤーをステンレスに変更。
ここまでの費用は1万円程度ってところです。
たぶん、その間にタイヤとブレーキシューの交換が入って、
その後は、財布の中身次第で
クランク →カプレオ
ペダル →FD-6
ブレーキ →カプレオ
ディレイラー→TX-70
という具合に変更していくつもりです。
問題なのは、部品のデリバーです。
シマノのターニークラスのパーツは意外に
欠品が多いので、デリバーに時間がかかります。
パーツ在庫があればしめたもので、
ひたすら入荷待ちを覚悟であります。
（実は、もうそうだったりする（＾＾；）
そして何よりの問題！
予定していたものの生産中止（＞＜）。
その時は、その時…かな（＾＾；